眾所周知，SUV因?yàn)榭臻g大、通過(guò)能力出色等原因，愈發(fā)受到消費(fèi)者青睞，公路上的SUV也越來(lái)越多。但與此同時(shí)，SUV也因?yàn)檐?chē)身高、重心高等原因，相比于轎車(chē)更加容易發(fā)生翻滾。哈弗作為專(zhuān)業(yè)的SUV品牌，自然深知這一情況，有的放矢的針對(duì)SUV車(chē)型特點(diǎn)進(jìn)行了安全再?gòu)?qiáng)化，不僅大幅降低SUV車(chē)型翻滾概率，更全面提升整體結(jié)構(gòu)的安全性，令消費(fèi)者吃下定心丸。

哈弗SUV標(biāo)配防翻滾系統(tǒng) 競(jìng)品大多數(shù)缺失！

浙江電視臺(tái)《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》曾經(jīng)多次在全國(guó)獨(dú)家披露汽車(chē)安全內(nèi)容，近日《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》再度報(bào)導(dǎo)，在全國(guó)首次披露SUV安全配置中防翻滾系統(tǒng)的減配情況，引發(fā)了網(wǎng)友高度關(guān)注。其中哈弗表現(xiàn)驚艷，哈弗H6、哈弗H2等車(chē)型全系標(biāo)配防翻滾系統(tǒng)。同樣做SUV起家的Jeep表現(xiàn)也不錯(cuò)，Jeep大指揮官全系標(biāo)配了防翻滾系統(tǒng)。

全新哈弗H6全系標(biāo)配防側(cè)翻系統(tǒng)

而其他車(chē)型表現(xiàn)就不盡如人意了，合資品牌中，大眾途昂、豐田普拉多等車(chē)沒(méi)有配備防翻滾系統(tǒng)；而自主品牌中，榮威RX5在最低配3款車(chē)型進(jìn)行了減配，吉利博越、廣汽傳祺GS4、奇瑞瑞虎8、長(zhǎng)安CS75則都沒(méi)有配備。要知道這幾款自主品牌SUV基本上都是全新哈弗H6的競(jìng)品車(chē)型，但明顯誠(chéng)意不足。

《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》針對(duì)國(guó)內(nèi)熱門(mén)SUV減配防翻滾系統(tǒng)的調(diào)查結(jié)果

權(quán)威數(shù)據(jù)證明：防翻滾系統(tǒng)很重要！

防翻滾系統(tǒng)相比于氣囊、安全帶這樣的“家�！卑踩�配置，大多數(shù)消費(fèi)者并不熟悉，因此也成為了很多廠家減配的對(duì)象。防翻滾系統(tǒng)不同的廠家有不同的叫法，但原理和功能基本一致，它通過(guò)陀螺儀傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，發(fā)生車(chē)輛有翻滾的可能時(shí)，通過(guò)計(jì)算機(jī)高速運(yùn)算，在減小發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的同時(shí)，控制一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪剎車(chē)來(lái)恢復(fù)車(chē)輛平衡，阻止翻滾發(fā)生，進(jìn)而降低出現(xiàn)人員傷亡的概率。

相關(guān)權(quán)威數(shù)據(jù)足以佐證防翻滾系統(tǒng)的重要性，據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局統(tǒng)計(jì)，美國(guó)交通事故中，雖然SUV翻滾事故只占車(chē)禍總量的2.4%，但是死亡人數(shù)卻占交通事故死亡總?cè)藬?shù)的33%。而在我國(guó)SUV交通事故中，翻滾造成的傷亡率高達(dá)55.6%，死亡率達(dá)到了10.9%，遠(yuǎn)高于正面碰撞或者追尾。因此對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，配備防翻滾系統(tǒng)尤為重要。

但遺憾的是，對(duì)待安全配置，很多廠商依然“動(dòng)手腳”，令消費(fèi)者蒙在鼓里。哈弗作為專(zhuān)業(yè)的SUV品牌，以安全為己任，時(shí)刻把用戶(hù)安全放在第一位，可謂誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，必須為哈弗點(diǎn)贊！

對(duì)待安全，哈弗有著極致的追求，防翻滾系統(tǒng)只是哈弗安全實(shí)力的冰山一角。在擁有遠(yuǎn)低于競(jìng)品的翻滾率下，哈弗還在天津中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心率先完成了中國(guó)首例公開(kāi)的翻滾測(cè)試，擁有超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身的全新哈弗H6可以在翻滾狀態(tài)下有效保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客安全。

在測(cè)試中，全新哈弗H6被翻滾臺(tái)車(chē)以49.8Km/h的速度向前推進(jìn)，隨后沿著專(zhuān)門(mén)鋪設(shè)的瀝青混凝土路面翻滾三圈半，經(jīng)過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，全新哈弗H6在車(chē)身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、假人姿態(tài)、成員損傷4個(gè)層面均表現(xiàn)出色，通過(guò)考核。不僅印證了哈弗在制造安全SUV方面的實(shí)力，也展示了中國(guó)品牌在汽車(chē)安全方面的長(zhǎng)足進(jìn)步。

哈弗SUV不僅銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，安全也同樣是行業(yè)標(biāo)桿。哈弗在安全方面的投入是十分巨大的，目前已經(jīng)建成并投入使用的哈弗技術(shù)中心總投資50億元，總建筑面積26萬(wàn)m?，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、國(guó)際一流的整車(chē)研發(fā)技術(shù)中心，其安全實(shí)驗(yàn)室相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)接軌歐美，為哈弗打造國(guó)際一流的安全SUV提供支持。

作為一款“國(guó)民神車(chē)”，哈弗H6總銷(xiāo)量接近300萬(wàn)輛，它代表的已經(jīng)不僅僅是一款車(chē)，更是中國(guó)SUV的代名詞，“身負(fù)重任”的它必然需要在包括安全在內(nèi)的每一個(gè)方面都追求極致，不斷尋求自我突破，持續(xù)刷新中國(guó)制造新高度。