網(wǎng)上早有傳聞這次北京車展奇瑞要推出新款艾瑞澤，作為一個艾瑞澤車主，小編對這次新品發(fā)布也是蠻期待的。經(jīng)歷了人叢眾眾的北京車展，小編終于一睹奇瑞新車尊榮，這一回大家都猜錯了，人家叫“艾瑞澤GX”！驚不驚喜？意不意外？

 

不管外界如何評論，是叫艾瑞澤”高興“還是艾瑞澤”恭喜”，反正小編看到艾瑞澤GX的第一眼，就愛上了它。“一見鐘情”就是這么突如其來。網(wǎng)上扒扒資料，“別人上新干死競品，奇瑞上新干死自己”果然，這種聲音還是很多的。

 

小編作為資深汽車編輯，自己又是艾瑞澤車主，對面這種聲音自然是要深度分析一下，思來想去，不對啊，黑子們拿這種話糊弄誰呢？？？奇瑞是賣車的，又不是賣手機的，咱能嚴肅點嗎！！



車企發(fā)展離不開好的產(chǎn)品，產(chǎn)品的發(fā)展離不開清晰的定位。艾瑞澤GX無論是在尺寸、造型、智能化等方面都明顯做出了升級，定位也將瞄準8-10萬元的A+級高端緊湊型轎車市場。網(wǎng)友們理性一點，千萬別盲目聽從一些“網(wǎng)絡(luò)黑手”的胡話，奇瑞的布局哪里自亂陣腳了？網(wǎng)評中這種最起碼的邏輯錯誤，看得出來是有些人故意抹黑，難怪有人說，所謂的UGC評論就是廣告公司做出來的，出了問題可以不負責任的甩鍋給“熱心網(wǎng)友”。

艾瑞澤GX在外觀上升級幅度很大，新車前臉采用單橫幅進氣格柵，兩側(cè)不規(guī)則大燈進行熏黑處理并帶有透鏡，同時配以L型燈帶點綴。周圍兩側(cè)線條延伸至大燈邊緣，整體充滿力量感。

 

配置上，艾瑞澤GX將成為搭載“雄獅智云”系統(tǒng)的第一款轎車，這意味著艾瑞澤GX將一躍成為同級別智能化水平最高的車型之一。雖然這次北京車展公布的信息不多，但可以預(yù)見，動力和安全性能肯定是會全面提升。

 

艾瑞澤GX作為奇瑞3.0時代的M1X平臺最新力作，用小編的話來詮釋一下，就是有全方位提升，可以和合資品牌媲美，是重塑旗艦的一個新標桿。

目前奇瑞在汽車信息娛樂與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，已在人工智能交互導(dǎo)航、下一代座艙系統(tǒng)、眼球追蹤與面部識別、UBI保險與數(shù)字化營銷、智能車超視距探測核心技術(shù)V2X等10多項重點前沿技術(shù)方面取得階段性突破。雖然這些技術(shù)能不能全部應(yīng)用在艾瑞澤GX上還不知道，但是肯定的是艾瑞澤GX或多或少會有非常前沿的科技！

“不鳴則已，一鳴驚人”我想用在此刻的奇瑞身上是最合適的。相比其他品牌，業(yè)界都喜歡稱奇瑞為自主品牌中的技術(shù)控。的確，奇瑞的人設(shè)的確一貫是踏實、務(wù)實。而此次奇瑞在北京車展上發(fā)布的兩款新品著實讓不少人都感到驚訝。這次，手握一對王炸的奇瑞，徹底翻身，可能真的只是時間問題了。