近日，2018北京國際車展盛大開幕。近20家國內(nèi)新能源企業(yè)、約50臺新能源汽車和概念車齊聚盛會，其中奇瑞新能源以“瑞虎3xe ”、“艾瑞澤5e”、“小螞蟻”三大主打車型驚艷亮相，現(xiàn)場車友更可通過最新的VR虛擬現(xiàn)實技術，對所展車型進行360°解剖的視覺體驗，讓人們對新能源領域的創(chuàng)新科技有了更加形象的感知，現(xiàn)場圈粉無數(shù)。

  

蟄伏20年，因科技創(chuàng)新而厚積薄發(fā)

近年來，奇瑞新能源在市場上所取得的成就讓人有目共睹，作為國內(nèi)最早進行新能源汽車研發(fā)的企業(yè)，奇瑞新能源在中國新能源汽車領域有著近20年的專業(yè)研發(fā)經(jīng)驗，尤其在電池、電機、電控等多項核心技術上，已經(jīng)達到了國內(nèi)領先的水平。而也正是源于技術上的硬實力和20年經(jīng)驗的厚積薄發(fā)，使得奇瑞新能源近年來的每一款產(chǎn)品都大獲成功，最大續(xù)航420公里的艾瑞澤5e，三大方面、23項優(yōu)化升級的eQ1小螞蟻 300，以及剛剛上市的最大續(xù)航達到445公里的純電SUV瑞虎3xe 400，都有著全面領先同級的卓越表現(xiàn)。

創(chuàng)新已成為這個時代的標志，科技創(chuàng)新的能力，在推動產(chǎn)業(yè)進步的同時，也決定著一個產(chǎn)業(yè)的品牌競爭格局。奇瑞新能源自創(chuàng)立伊始便以自主創(chuàng)新視為企業(yè)的發(fā)展宗旨，從2010年到現(xiàn)在，奇瑞新能源累計已申請專利共433件，已授權304件，其中發(fā)明208件，專利數(shù)量行業(yè)領先。奇瑞新能源還擁有國內(nèi)汽車行業(yè)唯一一個節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室，并憑借20年的專業(yè)研發(fā)經(jīng)驗逐漸形成了全系列的新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺 + 四大新能源整車平臺、五大通用子系統(tǒng)、七大核心技術的行業(yè)領先優(yōu)勢，在業(yè)界享有著“技術奇瑞”的雅號。

 

以最新科技打造明星產(chǎn)品，全鋁空間架構等核心專利亮眼

奇瑞新能源的每一款產(chǎn)品，都是一次研發(fā)創(chuàng)新的提升。以頗受市場好評的小螞蟻eQ1為代表，作為國內(nèi)首款全鋁結構的新能源車，僅車身申報專利就達124件，已授權40件。而全鋁車身技術由于成本高、加工難度大，大多只在捷豹路虎攬勝極光、凱迪拉克CT6、奧迪R8等豪華車型或高性能跑車上使用。

小螞蟻eQ1的全鋁空間架構車身技術，與高鐵、民航飛機制造技術相同，屬新能源汽車的顛覆性技術。其不僅有利于電動汽車的輕量化，有效延長電動汽車的續(xù)航里程，同時，由于車身采用高強度鎂鋁合金應用比率高，因此剛性更強，碰撞安全性能更優(yōu)，更可有效保證駕乘人員的安全。而今年全新上市的eQ1小螞蟻300，,較上代產(chǎn)品更是實現(xiàn)了3大方面，23項的升級優(yōu)化，非常值得大家關注。

重視知識產(chǎn)權，屢獻強強合作

科技的創(chuàng)新離不開知識產(chǎn)權的支撐和保障，科技創(chuàng)新的成果也只有體現(xiàn)為知識產(chǎn)權之后，其本身蘊含的技術優(yōu)勢才能轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，最終在市場上得到更大程度的應用與發(fā)展。

眾所周知，電池、電機、電控，統(tǒng)稱為純電動汽車的核心三電技術，是決定一輛純電動車好壞與否的關鍵。截止至2017年底，電池專業(yè)申請發(fā)明專利100余項，實用新型30余項。電控、電器、電驅(qū)動專業(yè)共申報專利42件，已授權28件，其中發(fā)明30件，關鍵的整車控制器VCU完全實現(xiàn)了自主研發(fā)。

奇瑞新能源在專業(yè)領域的合作上，也不斷與世界水準相接軌，與日本安川電機合力開發(fā)的奇瑞安川高性能電機，在調(diào)速范圍、起動轉(zhuǎn)矩、后備功率和電能轉(zhuǎn)化效率等諸多方面都有著更強大的優(yōu)勢；與全球鋁加工領導者和創(chuàng)新者——忠旺集團的強強合作也在進行當中，雙方將面向整個汽車行業(yè)，拓展在全鋁車身設計、開發(fā)和制造等方面的技術創(chuàng)新實踐。同時我們的消費者也會在不遠的未來，享受到更好的產(chǎn)品與駕控體驗。

 

打造“老百姓買得起，用得好的國民純電動汽車”

近年來，奇瑞新能源在技術、研發(fā)上不斷加大投入的力度，全新全鋁車身骨架、全新科技復合材料的使用，以及全新的輕量化純電動汽車專用平臺的開發(fā)等等，都可以說是開創(chuàng)了國內(nèi)新能源的先河，也不免讓人擔憂因為這樣的科技成本的投入，未來的奇瑞新能源會不會定位于高端，從而影響到奇瑞新能源汽車的售價。對此，奇瑞新能源明確表達立場：定位高端，的確能為企業(yè)帶來更多的價值和利潤，但用行業(yè)標桿級的產(chǎn)品，打造老百姓買得起，用得好的國民純電動汽車，為消費者帶來更好體驗與實惠，才是奇瑞新能源最終想要達成的目標。

2018年，是奇瑞新能源的產(chǎn)品大年，除了最新上市的eQ1小螞蟻300、瑞虎3xe 400之外，奇瑞新能源還將會陸續(xù)推出多款搭載奇瑞新能源最新科技的重量級新品，產(chǎn)品矩陣也將會更加完善。比如三季度即將上市的瑞虎3xe 480，續(xù)航能力將會突破到500km以上，非常讓人期待。同時，未來上市的新車型也將陸續(xù)搭載全新的奇瑞安川電機，屆時整車無論在動力輸出、電能轉(zhuǎn)化以及駕控感受等方面，都將全方位提升消費者的出行駕乘體驗。 

• 奇瑞新能源不斷強調(diào)，奇瑞小螞蟻擁有完全自主知識產(chǎn)權，奇瑞新能源公司對小螞蟻的技術和品牌進行了全面知識產(chǎn)權保護。奇瑞新能源公司是奇瑞集團知識產(chǎn)權保護體系的重要組成部分，基于小螞蟻良好的市場表現(xiàn)，任何人都不應對小螞蟻抱有抄襲模仿的幻想，也不能實施搭便車的行為，否則奇瑞集新能源將借整個奇瑞集團萬余件知識產(chǎn)權進行堅決打擊。
• 未來奇瑞新能源也計劃與忠旺集團共同成立合資公司，依托雙方創(chuàng)新技術能力，面向整個汽車行業(yè)拓展在鋁車身設計、開發(fā)、制造等方面技術創(chuàng)新實踐，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。一個企業(yè)的價值體現(xiàn)，并不在于更高的產(chǎn)品標價，而是在于是否把它的價值更好的奉獻給社會和消費者，這才是一個科技創(chuàng)新企業(yè)最應有的責任與擔當。