奇瑞作為中國(guó)汽車的領(lǐng)軍品牌，憑借著優(yōu)異的品質(zhì)及“用戶至上”的服務(wù)理念，收獲了全球600萬用戶的支持，而瑞虎7作為奇瑞汽車的旗艦級(jí)SUV車型，更是能夠以超高品質(zhì)贏得用戶的信賴。瑞虎7自上市以來就不斷創(chuàng)造著奇跡，曾以素車為基礎(chǔ)在賽事方面屢獲殊榮，拿下多個(gè)著名賽事的冠軍頭銜，還被列為“金磚五國(guó)峰會(huì)”會(huì)議指定用車。



瑞虎7在2017年度第四批C-NCAP安全碰撞成績(jī)中，以56.6分摘得五星安全認(rèn)證。此前，瑞虎7還通過了C-ECAP（中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)）的層層考驗(yàn)，最終以SUV品類第一名的好成績(jī)，榮獲最環(huán)保車型稱號(hào)，以強(qiáng)大的自身實(shí)力詮釋著奇瑞品牌高品質(zhì)的造車?yán)砟�。不止是安全性能出色，瑞�?代表了奇瑞最先進(jìn)技術(shù)水平，精堪的制造工藝、領(lǐng)先的科技水平以及不俗的駕乘體驗(yàn)都印證了其非凡的綜合實(shí)力。



專業(yè)平臺(tái)化打造，動(dòng)力強(qiáng)勁、高效

 平臺(tái)化、模塊化是汽車工業(yè)開發(fā)的主流趨勢(shì)，瑞虎7基于專業(yè)的SUV平臺(tái)——T1X平臺(tái)打造，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DCT高效動(dòng)力組合，可實(shí)現(xiàn)0.2秒極速換擋，動(dòng)力輸出高達(dá)96%，熱效率指標(biāo)37.1%，一舉超越所有中國(guó)品牌，達(dá)到領(lǐng)先國(guó)際水平。在配備了超級(jí)運(yùn)動(dòng)化底盤調(diào)教，其優(yōu)異的操控性提升至全新水平。瑞虎7全系標(biāo)配博世最新ESP和第二代博世BOSCH電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，“后多連桿獨(dú)立懸架+雙框式副車架”結(jié)構(gòu)和雙通道減震設(shè)計(jì)，擁有同級(jí)最優(yōu)的通過性。



瑞虎7所搭載的代號(hào)為E4T15B的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用霍尼韋爾增壓器新平臺(tái)，轉(zhuǎn)速在1750-4500r/min保持峰值扭矩210Nm，渦輪在1250r/min就已介入，較低轉(zhuǎn)速的介入大大提升了低速加速性能，轉(zhuǎn)速5000rpm即達(dá)到最大馬力148hp，并持續(xù)到轉(zhuǎn)速6000r/min，寬廣的功率特性保證車輛的百公里加速性能。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是格特拉克6DCT雙離合變速器，可支持運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式和手動(dòng)模式切換。同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也令人稱道，在同級(jí)車中表現(xiàn)最佳，百公里油耗低至6.3L。

智能化時(shí)代的配備，盡顯領(lǐng)先科技

智能化時(shí)代的汽車要能夠全面滿足駕乘者對(duì)智能出行、車載互聯(lián)的需求。瑞虎7配備了9英寸觸摸式真彩大屏，并搭載最新的Cloudrive3.0系統(tǒng)，具備了4G+WIFI互聯(lián)，可輕松實(shí)現(xiàn)通過手機(jī)APP智能控制車輛，同時(shí)，強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別度及控制水平已超越了不少合資品牌，為現(xiàn)代化出行帶來科技、便捷且高效的駕乘體驗(yàn)。



智能科技配置全面豐富，瑞虎7在安全性配置方面提供了同級(jí)獨(dú)樹一幟的360度全方位行車監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，包含了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警，LDW車道偏離預(yù)警， LCA變道輔助，RCTA后方交叉碰撞預(yù)警等行業(yè)領(lǐng)先的四項(xiàng)頂級(jí)主動(dòng)安全配備，360°安全防護(hù)的高強(qiáng)度鋼強(qiáng)化一體化籠式車身、6氣囊安全保護(hù)、全方位八探頭前后雷達(dá)等為駕乘者打造頂級(jí)安全呵護(hù)。此外，新車型還提供智能進(jìn)氣格柵、自動(dòng)駐車等智能配置。其中，電子駐車是首次在瑞虎7譜系車型上采用，令駕控更輕松。