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賽車(chē)新勢(shì)力,深圳誕豪霆 ——全國(guó)最大賽車(chē)公司落戶(hù)深圳

2016-08-06 14:59:50 來(lái)源:廠商供稿 作者: 【 】 瀏覽:595次 評(píng)論:0

    作為中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與文化產(chǎn)業(yè)先鋒城市,深圳汽車(chē)行業(yè)再添“主力軍”。日前,深圳豪霆賽車(chē)掛牌成立,標(biāo)志著中國(guó)最大的賽車(chē)公司落戶(hù)深圳。更引發(fā)行業(yè)和社會(huì)各界關(guān)注的是,豪霆賽車(chē)將攜產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和資本優(yōu)勢(shì),整合汽車(chē)后市場(chǎng)及文化產(chǎn)業(yè)資源,構(gòu)建中國(guó)賽車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的新格局,推動(dòng)中國(guó)的汽車(chē)賽事向平民化、大眾化方向快速發(fā)展。

    創(chuàng)新模式重構(gòu)中國(guó)賽車(chē)場(chǎng)格局

    日前,深圳豪霆賽車(chē)舉行場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨新聞發(fā)布會(huì),正式宣布進(jìn)軍中國(guó)賽車(chē)行業(yè)。這家以汽車(chē)賽事文化推廣、賽車(chē)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)主體的公司,是中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化領(lǐng)先企業(yè)、深圳三源色的創(chuàng)始人發(fā)起成立,旨在通過(guò)“連鎖化、平民化和娛樂(lè)化”的經(jīng)營(yíng)模式,改變中國(guó)賽車(chē)場(chǎng)現(xiàn)狀,引爆和推動(dòng)中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的跨越式發(fā)展。

(豪霆賽車(chē)經(jīng)理王琰致辭)

    提起賽車(chē)場(chǎng),大部分人都感覺(jué)陌生和遙遠(yuǎn)。主要原因,是因?yàn)橘愜?chē)場(chǎng)較少,賽車(chē)活動(dòng)較為專(zhuān)業(yè),普通人極少有機(jī)會(huì)能親身感受和體驗(yàn),大多只是通過(guò)電視或者網(wǎng)絡(luò)才有少許認(rèn)知。但在不久的將來(lái),普通大眾或?qū)⒂懈嗟臋C(jī)會(huì)親自參與其中,駕駛賽車(chē)激情一把,甚至可以考到屬于自己的賽車(chē)執(zhí)照。

    這種跨越式的改變,來(lái)自于豪霆賽車(chē)創(chuàng)立的全新賽車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式!案爬ǘ裕覀兪且罱ㄒ再惖罏楹诵牡钠(chē)主題公園,更直觀的說(shuō),就是打造中國(guó)一個(gè)以賽車(chē)為舞臺(tái)的汽車(chē)廟會(huì)! 豪霆賽車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人王琰介紹說(shuō)。

  

(王琰向到場(chǎng)嘉賓和媒體朋友闡述豪霆賽車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式)

    眾所周知,中國(guó)是一個(gè)汽車(chē)消費(fèi)大國(guó),僅汽車(chē)保有量就超過(guò)1.2億。但相較之下,中國(guó)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展?fàn)顩r與龐大的消費(fèi)規(guī)模完全不匹配。在專(zhuān)業(yè)賽車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域,在中國(guó)汽聯(lián)正式注冊(cè)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部?jī)H有60多個(gè),國(guó)內(nèi)認(rèn)證教官僅18人,絕大多數(shù)的老百姓,基本與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)無(wú)緣。這種狀況和歐美這些汽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比,中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)和市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

    王琰認(rèn)為,中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)落后的根本原因,是中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)和資源十分匱乏,場(chǎng)地?cái)?shù)量少,賽車(chē)場(chǎng)各自為陣,費(fèi)用高昂等等這些因素,極大的制約了中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)向大眾群體普及。缺少了群眾基礎(chǔ),賽車(chē)運(yùn)動(dòng)就只能是小眾的活動(dòng),無(wú)法從根本上產(chǎn)生影響力和發(fā)展動(dòng)力。

  

(啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng))

    因此,豪霆賽車(chē)計(jì)劃通過(guò)合作和自建的方式,以“連鎖化”經(jīng)營(yíng)的方式,快速將現(xiàn)有賽車(chē)場(chǎng)資源進(jìn)行整合,在較短的時(shí)間內(nèi),完成對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的覆蓋,從而為大規(guī)模推廣賽車(chē)活動(dòng)打下基礎(chǔ)。與此同時(shí),豪霆賽車(chē)將向賽事免費(fèi)開(kāi)放賽車(chē)場(chǎng),扶持國(guó)內(nèi)的各種賽車(chē)公司、俱樂(lè)部和車(chē)手,擴(kuò)大參與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的群體規(guī)模和數(shù)量,用“平民化、娛樂(lè)化”的手段促進(jìn)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)裂變式發(fā)展。

    產(chǎn)業(yè)和資本雙重優(yōu)勢(shì)快速發(fā)展

    6月國(guó)務(wù)院正式公布《全民健身計(jì)劃(2016-2020年)》,其中賽車(chē)運(yùn)動(dòng)首次被列為積極培育的“具有消費(fèi)引領(lǐng)特征”的時(shí)尚休閑運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,打響了賽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道的發(fā)令槍。

    在這場(chǎng)搶灘賽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)速中,豪霆賽車(chē)雖然是業(yè)界“新軍”,但是甫一亮相就引發(fā)行業(yè)的震動(dòng)和關(guān)注。除了經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新以外,還因?yàn)楹丽愜?chē)多年在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)及后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)中的積累和沉淀。據(jù)了解,豪霆賽車(chē)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不僅擁有項(xiàng)目開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)、客戶(hù)資源,還在過(guò)去十多年汽車(chē)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)中積累了超過(guò)七千萬(wàn)份的車(chē)主大數(shù)據(jù)。這些大數(shù)據(jù)是推動(dòng)賽事平民化、大眾化的強(qiáng)有力基礎(chǔ),而賽事運(yùn)營(yíng)又將帶來(lái)更多的觀眾和車(chē)友,從而形成覆蓋各類(lèi)不同層級(jí)消費(fèi)用戶(hù)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)。因此,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在賽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局下,豪霆賽車(chē)所擁有的資源其實(shí)具有更有利的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

    在政策和經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下,資本市場(chǎng)已經(jīng)形成“汽車(chē)文化后市場(chǎng)”、“大體育”“娛樂(lè)”的顯著“風(fēng)口”,賽車(chē)項(xiàng)目作為可以跨界連接這三大風(fēng)口的平臺(tái),自然也吸引著資本的關(guān)注。而豪霆賽車(chē)以創(chuàng)新的模式和沉淀的優(yōu)勢(shì),首先獲得資本市場(chǎng)的青睞。據(jù)豪霆賽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,豪霆賽車(chē)已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)著名的產(chǎn)業(yè)投資基金和上市公司的投資,通過(guò)資本整合產(chǎn)業(yè)資源,加速豪霆賽車(chē)的規(guī)模擴(kuò)張和業(yè)務(wù)發(fā)展,從而奠定豪霆賽車(chē)在賽車(chē)產(chǎn)業(yè)的龍頭位置。

    建全國(guó)最大的賽車(chē)公司和產(chǎn)業(yè)平臺(tái)

    豪霆賽車(chē)雖然成立僅有月余,但已經(jīng)是目前中國(guó)最大的賽車(chē)公司。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)記者了解到,豪霆賽車(chē)旗下已有鄂爾多斯國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)、北京嗨谷、山東榮和、廣東福崗等四大賽車(chē)場(chǎng),其中鄂爾多斯國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)唯一一條F2標(biāo)準(zhǔn)賽車(chē)場(chǎng),僅從規(guī)模而言,豪霆賽車(chē)已經(jīng)是國(guó)內(nèi)目前運(yùn)營(yíng)賽車(chē)場(chǎng)最多的賽車(chē)公司。

  

(豪霆賽車(chē)與四大賽車(chē)場(chǎng)舉行簽約儀式)

    更引人關(guān)注的是,這四個(gè)賽車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)只是豪霆賽車(chē)在全國(guó)布局進(jìn)行省級(jí)聯(lián)網(wǎng)的第一步。在完成一期項(xiàng)目的布局之后,豪霆賽車(chē)將繼續(xù)延伸,以“合作+自建”的方式,在華東、華中和華西落下棋子,快速形成覆蓋全國(guó)市場(chǎng)的布局。一年后,豪霆賽車(chē)旗下“合作+自建”的賽車(chē)場(chǎng)數(shù)量將超過(guò)10個(gè),形成城市短道賽賽道、F3賽道和F2賽道多層次賽道的組合。屆時(shí),豪霆賽車(chē)形成的規(guī)模優(yōu)勢(shì),不僅將深遠(yuǎn)改變中國(guó)賽車(chē)市場(chǎng)的模式和格局,同時(shí)也將改變中國(guó)賽車(chē)行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的影響和地位。

  

(豪霆賽車(chē)場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式啟動(dòng))

    “建立覆蓋全國(guó)市場(chǎng)的賽車(chē)場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)格局是非常必要的”,對(duì)此王琰表示:“這不僅是將賽車(chē)運(yùn)動(dòng)平民化、大眾化的基礎(chǔ),而且還是做大、做強(qiáng)賽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)”。

    據(jù)其介紹,由于目前中國(guó)賽車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)都是各自為陣,許多民間賽事無(wú)法走出區(qū)域市場(chǎng),因而在人才培養(yǎng)、賽事推廣和經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)等方面都走入難以持續(xù)困境。而豪霆賽車(chē)在擴(kuò)大規(guī)模之后,將扶持這些賽事進(jìn)行全國(guó)性推廣,從而廣泛提升大眾的參與度和賽事影響力。將小眾的賽車(chē)運(yùn)動(dòng),通過(guò)平民化、娛樂(lè)化賽事變成具有廣泛群眾基礎(chǔ)的大眾化運(yùn)動(dòng),培育廣大的賽車(chē)公司、車(chē)隊(duì)和車(chē)手群體,從而從根本上推動(dòng)中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的成長(zhǎng)和發(fā)展。

    在做大賽車(chē)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的同時(shí),豪霆將利用其優(yōu)勢(shì)資源做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。據(jù)了解,豪霆賽車(chē)將在賽車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中引入試乘試駕、互聯(lián)網(wǎng)駕校、越野、房車(chē)營(yíng)地、汽車(chē)電影、卡丁車(chē)俱樂(lè)部、賽車(chē)執(zhí)照培訓(xùn)、汽車(chē)改裝等后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)態(tài)。以賽車(chē)運(yùn)動(dòng)為核心,打造老百姓能廣泛參與的汽車(chē)嘉年華將國(guó)外久負(fù)盛名的“勒芒賽車(chē)場(chǎng)模式”在中國(guó)重要城市進(jìn)行復(fù)制,帶動(dòng)中國(guó)賽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至汽車(chē)后市場(chǎng)文化產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

 

Tags:賽車(chē) 勢(shì)力 深圳 全國(guó) 最大 公司 落戶(hù)責(zé)任編輯:行天下

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