在當(dāng)今全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，國(guó)內(nèi)新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起，新能源汽車市場(chǎng)滲透率反超燃油車，逐漸成為市場(chǎng)主流，燃油車屈居“少數(shù)派”。然而，近期燃油車卻呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)反攻的態(tài)勢(shì)，日前，大七座旗艦SUV——2026 款星途攬?jiān)轮匕跎鲜�，活�?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、星途營(yíng)銷中心總經(jīng)理黃招根公布新車綜合補(bǔ)貼后15.99萬(wàn)元起的售價(jià)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)響起雷鳴般的掌聲。除了遠(yuǎn)超預(yù)期的市場(chǎng)售價(jià)外，2026款攬?jiān)赂�以五大硬核技術(shù)破局，高調(diào)重構(gòu)燃油旗艦SUV標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)變局中為燃油車筑起牢不可破的價(jià)值護(hù)城河。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)大七座燃油SUV的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)鮮少有讓人激動(dòng)的瞬間，大七座燃油車也存在諸多用戶痛點(diǎn)，例如動(dòng)力疲軟、駕乘舒適性不高、第三排空間不足、安全冗余問(wèn)題以及智能化體驗(yàn)不及新能源汽車等多重困境，用戶對(duì)于“旗艦級(jí)”期待與現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品力形成尖銳落差。作為奇瑞集團(tuán)高端品牌的領(lǐng)軍者，星途始終以 "敢超越" 的品牌精神直面行業(yè)痛點(diǎn)。這次2026款攬?jiān)碌牡絹?lái)，也為當(dāng)前大七座燃油 SUV 市場(chǎng)注入了一針強(qiáng)心劑。

直擊市場(chǎng)痛點(diǎn)：重構(gòu)大七座 SUV價(jià)值邏輯

當(dāng)下國(guó)內(nèi)大七座燃油SUV市場(chǎng)存在諸多頑疾，本質(zhì)是技術(shù)妥協(xié)與用戶需求的背離。比如一些豪華車企標(biāo)榜 "旗艦" 卻搭載小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿載爬坡時(shí)動(dòng)力遲滯；宣稱 "安全" 卻在車身鋼材強(qiáng)度與碰撞測(cè)試中含糊其辭；吹噓 "大空間" 卻讓第三排淪為 "應(yīng)急座椅"，成年人乘坐時(shí)膝蓋頂?shù)角芭�；智能配置停留在基礎(chǔ)車機(jī)功能，與新能源車型的高階輔助駕駛形成代差。這些痛點(diǎn)，讓用戶為 "旗艦" 二字支付的溢價(jià)，淪為品牌營(yíng)銷的附加成本。

正如黃招根總所言，星途堅(jiān)信，真正的旗艦不應(yīng)是配置的堆砌，而需以技術(shù)實(shí)力解決用戶核心訴求。2026 款攬?jiān)職v經(jīng)4年5次迭代，從動(dòng)力、安全、空間、智能、豪華五大維度實(shí)現(xiàn)突破，用數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)證明：燃油車在新能源時(shí)代的生存之道，不是退守降價(jià)，而是以更高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)升級(jí)，重新定義 "旗艦價(jià)值"。接下來(lái)，筆者通過(guò)技術(shù)角度來(lái)解讀下2026款攬?jiān)碌恼鎸?shí)實(shí)力。

動(dòng)力破局：400T 星核動(dòng)力終結(jié)"車大無(wú)力"的困局

針對(duì)大七座 SUV 普遍存在的動(dòng)力疲軟問(wèn)題，2026款攬?jiān)麓钶d400T星核動(dòng)力組合——全新一代2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī) + 愛(ài)信8AT變速箱，以192kW最大功率、400N・m 峰值扭矩、38%熱效率的硬核參數(shù)，徹底終結(jié) "車大無(wú)力" 的痛點(diǎn)。

這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在滿載場(chǎng)景中尤為凸顯：當(dāng)車輛坐滿 7 人并裝載露營(yíng)裝備時(shí)，起步階段即可爆發(fā)強(qiáng)勁扭矩，高速超車時(shí)變速箱換擋響應(yīng)時(shí)間僅 0.8 秒，動(dòng)力輸出線性無(wú)頓挫。相較于同級(jí)別搭載1.5T或低功率2.0T的車型，2026款攬?jiān)驴梢暂p松穿越海拔3000米以上的高原路段仍能保持動(dòng)力不衰減，真正實(shí)現(xiàn) "大排量應(yīng)有的從容"。

針對(duì)駕控質(zhì)感的提升，2026款攬?jiān)赂吲滠囆痛钶d了飛魚(yú)超感底盤(pán)，這也是是豪華體驗(yàn)的 "隱藏王牌"：電磁可變阻尼減震器可在10毫秒內(nèi)調(diào)整懸掛軟硬，配合液壓隔振系統(tǒng)，過(guò)減速帶時(shí)車身震動(dòng)幅度降低，舒適性提升5%；前麥弗遜+后多連桿組合經(jīng)大師級(jí)調(diào)校，配合博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，車輛可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，實(shí)現(xiàn) "起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾" 的操控質(zhì)感。這種行駛品質(zhì)的躍升，讓用戶真切感受到 "豪華不是 Logo，而是每一次過(guò)彎的從容"。

安全重構(gòu)：從"被動(dòng)防護(hù)"到"全域安全體系"

安全是用戶對(duì)大七座 SUV 的核心訴求，卻也是多數(shù)車型的 "短板"。2026 款攬?jiān)乱?nbsp;“安全是最大的豪華”品牌理念，構(gòu)建起覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)避險(xiǎn)、生態(tài)健康的全域安全體系，給全家人最堅(jiān)實(shí)的守護(hù)。

被動(dòng)安全層面，85% 高強(qiáng)度鋼車身、1500MPa 熱成型鋼B柱、31%雙面鍍鋅鋼板的應(yīng)用，使車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到28000N・m/deg，較同級(jí)平均水平提升40%。全球首次雙車128km/h相對(duì)速度對(duì)撞測(cè)試中，駕駛艙侵入量控制在50mm以內(nèi)，假人傷害值全部達(dá)到優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)；25米高 45°陡坡翻滾測(cè)試后，車門(mén)仍能正常開(kāi)啟，燃油泄漏量為零。這些實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)超行業(yè) "實(shí)驗(yàn)室測(cè)試" 的紙面安全。

主動(dòng)安全方面，21顆高精傳感器賦能的32項(xiàng)ADAS功能，形成 "預(yù)判 - 預(yù)警 - 干預(yù)" 的三層防護(hù)。高速領(lǐng)航輔助可實(shí)現(xiàn)車道居中、自動(dòng)跟車、智能變道等L2 +級(jí)功能，在長(zhǎng)距離行駛中降低駕駛員疲勞；HPA 記憶泊車能精準(zhǔn)停入6米范圍內(nèi)的車位，解決大尺寸SUV停車難問(wèn)題。

生態(tài)安全上，作為首批中汽中心 "零甲醛" 認(rèn)證車型，2026 款攬?jiān)麓钶dPM0.3級(jí)空調(diào)濾芯+智慧新風(fēng)系統(tǒng)，配合母嬰級(jí)內(nèi)飾材質(zhì)，為家庭用戶打造 "移動(dòng)的潔凈空間"。

空間革命：從"能坐下" 到"坐得好"的體驗(yàn)升級(jí)

大七座SUV的空間痛點(diǎn)，不在于軸距數(shù)據(jù)的堆砌，而在于空間利用率與乘坐舒適性的平衡。2026 款攬?jiān)乱?010mm 車長(zhǎng)+ 2900mm軸距為基礎(chǔ)，通過(guò) "空間魔術(shù)" 實(shí)現(xiàn)同級(jí)最優(yōu)的乘坐體驗(yàn)。

第三排空間是最大突破：同級(jí)最大的793mm的腿部空間，讓身高180cm 的乘客乘坐時(shí)膝蓋仍有兩拳余量，這得益于后懸短前懸長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，將更多軸距分配給座艙。6/7 座靈活布局滿足多元需求：6座版二排獨(dú)立座椅中央通道空間寬裕，乘客可輕松出入第三排；同時(shí)7座版第三排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐不易疲勞。

日常儲(chǔ)物空間的巧思更顯人性化：后備箱常規(guī)容積同樣寬裕，放倒第三排后可同時(shí)容納4個(gè)28寸行李箱+ 2個(gè)登機(jī)箱；車內(nèi)設(shè)計(jì)數(shù)十處儲(chǔ)物格可以存放日常用品。這種"全員舒適+全域收納"的空間哲學(xué)，重新定義了大七座SUV的實(shí)用價(jià)值。

智能平權(quán)：燃油車也能擁有 "新能源級(jí)" 智能體驗(yàn)

智能體驗(yàn)的落后，是燃油車被詬病的主要短板。2026 款攬?jiān)乱?quot;智控隨心"為目標(biāo)，將新能源車型的智能標(biāo)準(zhǔn)引入燃油車領(lǐng)域。

高通8155芯片+Lion5.0系統(tǒng)構(gòu)成 "智能大腦"，車機(jī)流暢度提升38%，語(yǔ)音喚醒響應(yīng)時(shí)間僅0.8秒，四音區(qū)識(shí)別可精準(zhǔn)定位乘客指令。高德710地圖新增紅燈讀秒功能，結(jié)合實(shí)時(shí)路況預(yù)測(cè)，通勤效率提升15%；HUAWEI HiCar 4.0實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)無(wú)縫銜接，支持跨設(shè)備文件互傳。

智能輔助駕駛的進(jìn)階同樣具有突破性：2026款攬?jiān)驴蓪?shí)現(xiàn)L2級(jí)高速智能駕駛輔助功能，可實(shí)現(xiàn)車道居中并自適應(yīng)巡航、適時(shí)調(diào)節(jié)巡航車速、擇機(jī)輔助變道超車、輔助上下匝道、輔助切換高速、輔助規(guī)劃行駛路徑等功能。智能泊車更是不在話下，搭載輔助泊車、記憶泊車、自定義泊車、循跡倒車等全場(chǎng)景泊車功能，日常用車場(chǎng)景中遇到的各種泊車難題都可以輕松應(yīng)對(duì)。這些功能的搭載，讓燃油車用戶無(wú)需為智能體驗(yàn)妥協(xié)。

豪華升維：用"材質(zhì)革命"替代"品牌溢價(jià)"

針對(duì)豪華配置 "華而不實(shí)" 的痛點(diǎn)，2026 款攬?jiān)乱?nbsp;"奢感進(jìn)階" 為核心，通過(guò)材質(zhì)升級(jí)與工藝革新，實(shí)現(xiàn) "觸手可及的豪華"。

內(nèi)飾91%軟包覆蓋率創(chuàng)下同級(jí)紀(jì)錄，18㎡軟包覆面積采用 Ultra-touch 云朵超軟皮，這種比傳統(tǒng)真皮輕30%、柔軟度提升50%的新型材料，兼具抗褶皺與環(huán)保特性。23 揚(yáng)聲器伯牙之音音響系統(tǒng)采用 7.1.4 全景聲布局，1080W 功放帶來(lái)劇院級(jí)音效，配合37dB怠速靜音（相當(dāng)于圖書(shū)館環(huán)境），打造 "移動(dòng)音樂(lè)廳"。

從容有度，自成旗艦，2026款攬?jiān)聯(lián)碛形迕壮�大空間、全球五星安全、超豪華內(nèi)飾、厚重扎實(shí)的底盤(pán)四大核心賣點(diǎn)，超百項(xiàng)豪華配置，50萬(wàn)級(jí)的豪華體驗(yàn)觸手可得。用不到一半的價(jià)格高替BBA，讓豪華真正實(shí)現(xiàn)平權(quán)！“26款星途攬?jiān)率?0萬(wàn)內(nèi)最好的油車”黃招根總現(xiàn)場(chǎng)如是評(píng)價(jià)2026款攬?jiān)隆?/p>

定義燃油旗艦：星途的技術(shù)自信與市場(chǎng)擔(dān)當(dāng)

2026 款星途攬?jiān)碌纳鲜�，不僅是一款產(chǎn)品的迭代，更是星途品牌對(duì)燃油車價(jià)值的重新錨定。作為奇瑞集團(tuán)"技術(shù)金字塔"的塔尖，星途以28年正向研發(fā)積淀為底氣，用五大維度的硬核升級(jí)證明：在新能源時(shí)代，燃油車的生存邏輯不是 "降價(jià)求生"，而是 "以技術(shù)升維創(chuàng)造不可替代的價(jià)值"。

面向未來(lái)，星途將持續(xù)以 "敢超越" 的精神，推動(dòng)燃油車技術(shù)創(chuàng)新。2026 款攬?jiān)碌牡菆?chǎng)，不僅為用戶提供了 "宜家宜商宜遠(yuǎn)方" 的旗艦之選，更在新能源圍剿中為燃油車開(kāi)辟了一條 "技術(shù)突圍" 的道路 —— 這既是星途對(duì)市場(chǎng)的回應(yīng)，更是中國(guó)品牌在高端化進(jìn)程中，以技術(shù)實(shí)力重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。