全新第二代保時捷Cayman無偽裝諜照曝光，全新第二代保時捷Cayman將在月底開幕的洛杉磯車展首發(fā)，新車將于2013年春季在歐洲上市銷售。

　　Cayman的車頂曲線非常流暢，簡潔而干練，掀背尾門上安裝有一塊大尺寸后擋玻璃，后翼子板比較壯碩。新車將比現(xiàn)款Cayman更長、更寬，坐姿更低矮，但車身將比現(xiàn)款輕35千克。

　　保時捷Cayman將與Boxster共享動力，這意味著將獲得265 hp、280 Nm輸出的2.7升水平對置六缸發(fā)動機，以及Cayman S將使用的316 hp、360 Nm輸出的3.4升水平對置六缸發(fā)動機。與這兩臺發(fā)動機相配的是六前速手動變速箱或者七前速PDK雙離合器變速箱。

　　全新保時捷Cayman

　　新一代保時捷Cayman基于Boxster研發(fā)，這款全新中置發(fā)動機跑車雖然體型比現(xiàn)款更大，但整備質(zhì)量在鋁合金材料的幫助下反倒比現(xiàn)款(1340千克)更低。全新Cayman將標配261 bhp輸出的2.7升水平對置六缸發(fā)動機，311 bhp輸出的3.4升六缸發(fā)動機則用于配備Cayman S。

　　保時捷Cayman是保時捷品牌中充滿運動和激情的運動車型，經(jīng)典雙門設計，肌肉感十足的輪眉，動力系統(tǒng)從2.9L H6一直涵蓋到3.4L H6，傳奇的水平對置發(fā)動機授予了車輛極低的重心和優(yōu)秀的操控性能，后驅特性更是為真正的駕駛者而生，匹配7速雙離合變速箱(PDK)，讓動力傳輸效率達到最高。

　　全新保時捷Cayman這些最新的諜照顯示第三代Cayman的研發(fā)已進入最后階段。與第一代Cayman相同，新車同樣被作為Boxster的硬頂版本，除了共享平臺和底盤之外，動力系統(tǒng)和內(nèi)飾，甚至鋁合金輪轂都將完全共享。相比現(xiàn)款Cayman的外形設計，新車看起來更具“流動”的美感，車尾更矮，后擋風玻璃將被加大。

　　保時捷除了在洛杉磯車展帶來第二代Cayman之外，還將推出911卡雷拉4。美國仍然是保時捷最重要，銷量最大的市場。保時捷在今年前十月在美國市場共售出28,226輛新車，其中Boxster、Cayman和911售出了9,764輛，相比去年同期增長了13個百分點。

來源：中國二手車城