全新品牌3大平臺 福田商務(wù)汽車滿足專業(yè)化多元化需求

記得曾采訪國內(nèi)某一汽車企業(yè)老總的時候，他的一番對于中國經(jīng)濟(jì)與汽車消費的預(yù)測，筆者頗為認(rèn)同。

　　他說，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展肯定會越來越規(guī)范，市場會越來越講規(guī)則，而這決定了，各行各業(yè)都會專業(yè)化，汽車消費也一樣，發(fā)達(dá)國家商務(wù)車、廂式車、SUV、兩廂車、三廂車比例的穩(wěn)定，也側(cè)面反映了這個國家經(jīng)濟(jì)有序，消費特色常態(tài)化。沒錯，市場需求專業(yè)化的分工，決定了，你的產(chǎn)品一定要去適應(yīng)不同的多元化的市場，而不是千篇一律。

　　而商務(wù)汽車市場需求的多元化展現(xiàn)出來的消費的專業(yè)、多元化，就要在產(chǎn)品、技術(shù)和市場開拓方面，給予更加細(xì)化專業(yè)的對待。

　　沒錯，2013上海車展前夕，作為國內(nèi)商用車領(lǐng)軍品牌，福田汽車集團(tuán)在上海發(fā)布全新的商務(wù)車品牌和產(chǎn)品規(guī)劃，可謂對于上述商務(wù)用車專業(yè)化、需求多元化趨勢的一個因市而導(dǎo)的市場策略，在這點上，福田汽車走在了很多此類企業(yè)的前面。

　　立足“城市商務(wù)之道”的企業(yè)不少，各類所謂的商務(wù)汽車層出不窮，有的沒有正規(guī)的4S店，有的找不到服務(wù)點，福田汽車集團(tuán)此次單獨建立“福田商務(wù)汽車（FOTONVANS）”品牌，并進(jìn)行終端網(wǎng)點的全新改造，提出全新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和城市之道解決方案，頗有引導(dǎo)商務(wù)汽車市場風(fēng)向的意思。

　　當(dāng)然，任何全新品牌，離不開適合市場的產(chǎn)品以及完善滿意的服務(wù)。應(yīng)對需求升級以及多元化，福田汽車集團(tuán)在商務(wù)汽車品牌創(chuàng)建之日起，公布了上述產(chǎn)品和服務(wù)規(guī)劃，對未來商務(wù)車市場做了完善的布局。

　　3大平臺瞄準(zhǔn)各類商務(wù)市場大VAN吸引眼球

　　前文所及，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)范有序化，就會有專業(yè)化的分工，專業(yè)多元的消費由此而來。福田商務(wù)汽車在此前多年風(fēng)景、蒙派克開拓的基礎(chǔ)上，不僅對這兩類產(chǎn)品進(jìn)行升級，同時增加了大VAN產(chǎn)品，3大平臺3類產(chǎn)品滿足各級別市場的規(guī)劃昭然而揭。

　　福田商務(wù)汽車規(guī)劃下設(shè)K平臺、M平臺、V平臺三大產(chǎn)品平臺，以蒙派克、風(fēng)景及未來的大VAN三大品牌系列做為支撐，構(gòu)筑起了福田商務(wù)汽車的強(qiáng)大體系。而此次在上海車展前夕，福田商務(wù)汽車還全球發(fā)布暨蒙派克S級、蒙派克E級。

　　蒙派克作為福田汽車目前的主力商務(wù)產(chǎn)品，是城市商務(wù)與旅游出行的好幫手，他融合了全球經(jīng)典商務(wù)車技術(shù)，動力強(qiáng)，空間大，現(xiàn)代外觀以及設(shè)計水平，完全滿足城市商務(wù)接待、休閑旅游和家庭出行等。

　　而福田風(fēng)景相比蒙派克，市場受眾要低一些，滿足的是城市物流多方位運輸方案，屬于輕型客車，是品質(zhì)、安全為用戶提供高效現(xiàn)代城市物流解決方案。

　　當(dāng)然，福田商務(wù)汽車最吸引人的，是規(guī)劃的大VAN產(chǎn)品，是以貨運為主，最大限度地滿足城市貨運。

　　我們知道，歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家小型、中型及大型VAN產(chǎn)品異常多樣，原因在于歐洲發(fā)達(dá)的專業(yè)化的城市物流運輸，需要各種不同專業(yè)化的針對性產(chǎn)品。

　　而福田集團(tuán)此次發(fā)布將要推出中型以及大型VAN，可謂對中國城市物流市場做了深刻的調(diào)研，對未來需求有準(zhǔn)確的預(yù)判。據(jù)了解，福田規(guī)劃中的大VAN，力求最大限度地滿足以城市貨運為主的多方位需求，滿足以城市大容積貨運為主，乘用為輔的商務(wù)運輸需求的大VAN類產(chǎn)品，為用戶提供高效的現(xiàn)代城市物流運輸解決方案。

　　可以說，福田商務(wù)汽車規(guī)劃的這3大類產(chǎn)品3個平臺，滿足了一般的城市物流運輸、大型專業(yè)化物流運輸和商務(wù)運輸接待、旅游3個層次，非常具有針對性。

　　隨著專業(yè)化分工以及需求多樣化，在各個類別尤其是VAN產(chǎn)品身上，應(yīng)該會有各種針對性的改裝產(chǎn)品面市，當(dāng)然，它們還包含在VAN產(chǎn)品里邊。

　　蒙派克S、E級全面升級滿足市場需求

　　在發(fā)布福田商務(wù)汽車品牌的同時，福田集團(tuán)商務(wù)汽車主力蒙派克也同時發(fā)布了S級、E級，產(chǎn)品升級，并擴(kuò)充了產(chǎn)品線，對福田商務(wù)汽車品牌做了很要的詮釋。

　　據(jù)悉，蒙派克S研發(fā)歷時4年，投入1億美元，完全擺脫了此前蒙派克的外觀，是平頭中高端商務(wù)車，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外市場，既有寬體高頂?shù)?-15座公商務(wù)接待用車出口，也有窄體高頂?shù)?5-16座的公交、校車、班車、專用勤務(wù)用車出口。而這些產(chǎn)品擁有兩種方向盤，5種動力，兩種寬體，6種車身選擇，將銷往8個國家。

　　蒙派克S級定位于“新一代大商務(wù)車”，瞄準(zhǔn)商務(wù)接待升級需求。比如上文述及的多樣化用途，車身寬大，空間大，豪華配置等為消費者乘坐出行提供了便利、舒適。同時蒙派克S級標(biāo)準(zhǔn)版采用的康明斯ISF2.8乘用型柴油發(fā)動機(jī)，以96KW的功率、300N/m的扭矩，34.5的升功率是動力很強(qiáng)勁的輕型柴油機(jī)。

　　而百公里油耗僅為8升的ISF2.8絕對可以滿足消費者節(jié)油的訴求。此外，2萬公里的保修保養(yǎng)一次，50萬公里無大修的保修舉措也讓這款車型擁有了超低的維護(hù)成本。

　　同時，多樣化的座椅布局，轎車化人性化的配置，可靠的安全設(shè)計以及過硬的底盤技術(shù)，為蒙派克S級贏得不少分?jǐn)?shù)。

　　另外，同時發(fā)布的2013款蒙派克E，據(jù)了解，在2012款基礎(chǔ)上，在NVH、動力、內(nèi)飾、品質(zhì)上進(jìn)行了全方位的升級。新增的康明斯ISF2.8柴油動力，是國內(nèi)唯一可同時滿足歐Ⅳ/歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機(jī)，具有低排放、高功率，高效節(jié)油、高可靠性（50萬公里無大修）的特點。

　　此外，蒙派克E級部分產(chǎn)品進(jìn)行配置、選材升級，精細(xì)化改進(jìn)，提升了品質(zhì)。

　　打造高品質(zhì)多元化商務(wù)車品牌

　　擁有13年輕型客車市場經(jīng)驗、7年左右的蒙派克商務(wù)車技術(shù)和市場營銷底蘊(yùn)，讓福田集團(tuán)打造全新的商務(wù)汽車品牌得心應(yīng)手。

　　任何一個品牌的打造，離不開產(chǎn)品本身的制造、工藝和技術(shù)水平。作為福田商務(wù)汽車的生產(chǎn)基地，福田商務(wù)汽車山東多功能汽車廠，整合了歐洲先進(jìn)的商務(wù)汽車生產(chǎn)技術(shù)和制造標(biāo)準(zhǔn)，使用智能化信息管理技術(shù)，建成了“智能化的數(shù)字廠區(qū)”，是目前全亞洲最大的商務(wù)車生產(chǎn)基地。

　　產(chǎn)品制造方面，福田汽車與IBM合作，基于豐田TPS，提出了屬于自己的管理系統(tǒng)——福田精益制造系統(tǒng)（FPS），并逐漸從推進(jìn)TPS到注重現(xiàn)場改善，發(fā)展到了在TPS基礎(chǔ)上注重對研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、品牌以及文化等價值鏈全環(huán)節(jié)的整體提升，從而提升了產(chǎn)品質(zhì)量、減少了生產(chǎn)成本。

　　對于這個全新的商務(wù)車品牌，福田集團(tuán)也提出了基于乘用車消費服務(wù)水準(zhǔn)的“一路無憂，全程關(guān)愛”的用戶至上服務(wù)理念，在目前國內(nèi)略顯混雜的商務(wù)車市場，需要很強(qiáng)的執(zhí)行力和不菲的投入，福田集團(tuán)提出這個理念，希望從一開始就構(gòu)建一種領(lǐng)先于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹下去。