——福田欲借蒙派克S級(jí)開(kāi)啟“大商務(wù)”時(shí)代

　　盡管持續(xù)近三年的車市低迷還沒(méi)完全過(guò)去，但隨著經(jīng)濟(jì)的回暖，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)表現(xiàn)出強(qiáng)烈的復(fù)蘇跡象，其中和經(jīng)濟(jì)指數(shù)直接相關(guān)的商務(wù)MPV市場(chǎng)反應(yīng)尤為 迅速。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年1月份，全國(guó)共生產(chǎn)MPV88904輛，環(huán)比增長(zhǎng)134.75%，同比增長(zhǎng)156.47%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車市場(chǎng)的平均增 速。

　　這一強(qiáng)勁的復(fù)蘇信號(hào)極大的鼓勵(lì)了MPV制造商的熱情，市場(chǎng)再掀風(fēng)云。近日，記者從福田汽車獲悉，承載福田汽車商務(wù)車戰(zhàn)略突破使命的蒙派克S級(jí)將在今年 上海國(guó)際車展上正式上市。據(jù)悉，蒙派克S級(jí)定位為新一代大商務(wù)車，不僅實(shí)現(xiàn)了空間、動(dòng)力、承載、舒適、安全以及外觀等六大方面對(duì)市場(chǎng)的全面超越，更以全新 價(jià)值創(chuàng)造改寫(xiě)著傳統(tǒng)商務(wù)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)潮流。

　　遠(yuǎn)見(jiàn)，洞見(jiàn)商務(wù)潮流之變

　　福田蒙派克S級(jí)并非心血來(lái)潮之作，而是福田汽車攻堅(jiān)商務(wù)車市場(chǎng)戰(zhàn)略殺器。擁有全球研發(fā)體系和世界黃金制造體系的福田汽車，在連續(xù)蟬聯(lián)世界商用車銷售桂 冠之后，開(kāi)始將更多的精力投入商務(wù)車市場(chǎng)的角逐，而其一個(gè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)則在于以商務(wù)車為“渡口”，實(shí)現(xiàn)在乘用車市場(chǎng)的突破，從而打造出一個(gè)商用、乘用并重 的世界級(jí)汽車帝國(guó)。值此當(dāng)口，蒙派克S級(jí)的戰(zhàn)略地位不言而喻，而要擔(dān)當(dāng)起這一戰(zhàn)略使命，對(duì)市場(chǎng)有精準(zhǔn)洞察是第一步。

　　跨越商用車和商務(wù)車的企業(yè)背景，讓蒙派克在市場(chǎng)判斷中多了一層跨界的視角，從而得以更好的理解如何實(shí)現(xiàn)商用和乘用之間的價(jià)值平衡。事實(shí)上，歷經(jīng)數(shù)年發(fā) 展，商務(wù)汽車的消費(fèi)潮流幾經(jīng)變化，從GL8開(kāi)始的高端定位，到瑞風(fēng)開(kāi)啟中端布局，再到諸多低端MPV的價(jià)格廝殺，如今，MPV市場(chǎng)在紛亂中開(kāi)始走向?qū)κ袌?chǎng) 需求的真正理解，蒙派克S級(jí)及其主張的大商務(wù)概念正是這種進(jìn)步的鮮明注腳。

　　隨著政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車、大企業(yè)集團(tuán)、發(fā)展中的企業(yè)購(gòu)買需求持續(xù)旺盛，市場(chǎng)上公商務(wù)用途的高端車型需求正在快速上漲，多功能、高品質(zhì)、具備較高檔次的 MPV車型正成為首選的目標(biāo)。與傳統(tǒng)意義上對(duì)MPV的需求不同，其價(jià)值需求的核心在于兩點(diǎn)：輕卡級(jí)的空間滿足和乘用車級(jí)的駕乘體驗(yàn)，與此相配套，動(dòng)力、配 置、承載、安全等層面一個(gè)都不能少。市場(chǎng)上能同時(shí)滿足這些需求的車型寥寥無(wú)幾，對(duì)于福田汽車來(lái)說(shuō)，這塊新藍(lán)海，正是實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略抱負(fù)的新戰(zhàn)場(chǎng)，于是，大商務(wù) 車蒙派克S級(jí)應(yīng)運(yùn)而生。

　　創(chuàng)新，定義大商務(wù)車價(jià)值新基準(zhǔn)

　　“福田汽車看準(zhǔn)商務(wù)汽車細(xì)分市場(chǎng)，融合品牌專屬的商務(wù)基因，開(kāi)創(chuàng)了‘大商務(wù)’價(jià)值概念，以更大空間，為用戶打造更加舒適的移動(dòng)商務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)基于全球 經(jīng)典造車設(shè)計(jì)理念，融合福田戴姆勒技術(shù)和福田康明斯動(dòng)力等全球頂尖技術(shù)，使蒙派克S級(jí)具有高舒適性、強(qiáng)勁動(dòng)力、超大空間以及超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)等特點(diǎn)，并兼具多 樣高端配置，滿足商務(wù)出行功能與尊榮雙重需求�！备Ｌ锷虅�(wù)汽車品牌總監(jiān)霍焱對(duì)記者表示。

　　市場(chǎng)可見(jiàn)的資料顯示，蒙派克S級(jí)在外觀方面，延續(xù)豐田HIACE 經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，以通體流暢的線條， 打造大氣現(xiàn)代的高端商務(wù)車造型 。車身尺寸上為消費(fèi)者提供了更廣闊的商務(wù)空間，憑借1920mm的超寬尺寸，使車內(nèi)空間更加寬敞。相比于同類產(chǎn)品，蒙派克S級(jí)在車身長(zhǎng)度上具有一定優(yōu)勢(shì)， 車寬相較于豐田海獅、別克GL8寬40mm，給商務(wù)精英“大空間、大未來(lái)”的感覺(jué)。

　　基于以人為本設(shè)計(jì)理念，蒙派克S級(jí)結(jié)合人體生理特點(diǎn)設(shè)計(jì)良好的人機(jī)工程，提供了更加舒適的駕乘感受。此外，麥弗遜獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)強(qiáng)化設(shè)計(jì)的底盤(pán)，以及 前副車架系統(tǒng)和高剛性的車身，使汽車在高速行駛與過(guò)彎時(shí)側(cè)傾變化順暢，車身回正性能迅捷，最大限度的提升蒙派克S級(jí)的整體舒適性。

　　動(dòng)力方面，福田蒙派克S級(jí)采用奔馳技 術(shù)4Gi-VVT增壓汽油動(dòng)力、三菱4G69汽油動(dòng)力和康明斯ISF2.8乘用型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為96Kw/3600rpm，峰值扭矩為 280Nm/1400-3000rpm，最高車速為150km/h。整車通過(guò)高溫、高寒、高海拔等性能試驗(yàn)，同時(shí)整車可靠性試驗(yàn)累計(jì)達(dá)160萬(wàn)公里，可繞 地球36圈。

　　安全方面，采用全承載3H超高強(qiáng)度車身與福田汽車S&R車身剛度優(yōu)化匹配技術(shù)，對(duì)前部吸能區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并且在所有碰撞法規(guī)的基礎(chǔ)上再預(yù)留30%的余量，最大限度保證乘員的安全。

　　在服務(wù)方面也同步福田汽車全新的品牌服務(wù)理念‘全程關(guān)愛(ài)，一路無(wú)憂’。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)，365天24小時(shí)全天候開(kāi)放。

　　憑借對(duì)六維度的價(jià)值再定義，蒙派克S級(jí)磨礪出凌厲的市場(chǎng)進(jìn)攻鋒芒，也讓蒙派克再造市場(chǎng)格局平添底氣。

　　實(shí)力，重塑MPV市場(chǎng)三足鼎立格局

　　事實(shí)上，在MPV市場(chǎng)一直存在著日系、韓系、歐系之爭(zhēng)。日系以菱智為代表，韓系以瑞風(fēng)為代表，歐系則以商務(wù)汽車市場(chǎng)黑馬福田蒙派克為代表。隨著市場(chǎng)的演進(jìn)，市場(chǎng)格局正發(fā)生深刻的變化。

　　質(zhì)量適用時(shí)代，韓系以產(chǎn)品為導(dǎo)向的市場(chǎng)理念，皮實(shí)耐用的特性率先在中國(guó)商務(wù)汽車市場(chǎng)完成掘金，但后續(xù)開(kāi)發(fā)的跟進(jìn)遲緩，無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)不斷提升的需求，競(jìng)爭(zhēng)者的貼身競(jìng)爭(zhēng)更讓韓系MPV不得不讓出市場(chǎng)。

　　價(jià)格適用時(shí)代，從金融危機(jī)開(kāi)始，受市場(chǎng)影響嚴(yán)重，低迷的經(jīng)濟(jì)讓強(qiáng)調(diào)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的日系車迅速躥紅，其超低的價(jià)格顯示極強(qiáng)的市場(chǎng)殺傷力，但隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，客戶需求上升，跨越價(jià)格實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)將是其發(fā)展的瓶頸。

　　價(jià)值適用時(shí)代，則將由代表歐系勢(shì)力的蒙派克引領(lǐng)。強(qiáng)調(diào)技術(shù)、品質(zhì)與價(jià)格的平衡一直是歐系車在市場(chǎng)上攻城略地的價(jià)值精髓。蒙派克S級(jí)師承歐系高端MPV 唯雅諾，深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和世界級(jí)的品質(zhì)保障，讓這款車從一開(kāi)始就極富魅力。而對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的熟知以及對(duì)市場(chǎng)需求的領(lǐng)悟力，則使得蒙派克S級(jí)在功用和心理滿足 上占得先機(jī)，真正跨越產(chǎn)品與價(jià)格本身的狹隘，將MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推進(jìn)到價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)階段。大商務(wù)市場(chǎng)的繁榮和蒙派克引領(lǐng)的新價(jià)值創(chuàng)造，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上不謀而合。

　　人類對(duì)車的理解和追求給汽車工業(yè)發(fā)展帶來(lái)了螺旋上升的進(jìn)程。抓住時(shí)代的風(fēng)向，不斷引領(lǐng)市場(chǎng)消費(fèi)的風(fēng)潮，才是利于不敗之地的根本�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，蒙派克 S級(jí)的出現(xiàn)，無(wú)論是對(duì)福田汽車2020戰(zhàn)略推進(jìn)，還是對(duì)MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)化，都將發(fā)揮建設(shè)性的作用，一場(chǎng)新的格局再造，已經(jīng)隨著大商務(wù)時(shí)代的到來(lái)拉開(kāi)大 幕。