根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)據(jù)顯示，截止今年8月，全國各區(qū)域二手車市場(chǎng)總體表現(xiàn)穩(wěn)定，西北、華北、中南地區(qū)區(qū)域占比環(huán)比上月持平，西南、華北地區(qū)出現(xiàn)下降，華東地區(qū)占比增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)，增長(zhǎng)較快；其中，華東地區(qū)與中南地區(qū)交易量占比最高，分別實(shí)現(xiàn)二手車交易10.90萬輛與9.76萬輛。業(yè)內(nèi)行業(yè)專家大多對(duì)二手車市場(chǎng)抱有積極樂觀的態(tài)度，二手車市場(chǎng)迅猛勢(shì)頭仍將繼續(xù)。

　　國內(nèi)二手車市場(chǎng)被業(yè)內(nèi)“看好”

　　通過這些數(shù)據(jù)，不難看出，今年1-8月，二手車市場(chǎng)交易量較去年同期穩(wěn)中有漲，對(duì)此現(xiàn)象許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國二手車市場(chǎng)好評(píng)連連的同時(shí)，對(duì)未來二手車市場(chǎng)的發(fā)展前景也持樂觀態(tài)度。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與國際上相對(duì)成熟的二手車市場(chǎng)相比，中國二手車市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，有著非常大的發(fā)展空間。一般來說，發(fā)達(dá)國家二手車的交易量是新車的1.5至3倍，而中國二手車交易量只占新車總銷售量1/3。但伴隨著二手車消費(fèi)理念的深入和新車保有量的增長(zhǎng)，為中國的二手車市場(chǎng)提供了重大機(jī)遇。

　　據(jù)經(jīng)銷商預(yù)測(cè)，每年10月，二手車市場(chǎng)交易量都會(huì)逐漸攀升，如果按照慣例，年底車市很火爆。10月份，二手車有望迎來購車熱潮。在這一購車高峰期來臨的同時(shí)，二手車置換業(yè)務(wù)的發(fā)展得到加快，根據(jù)預(yù)測(cè)隨著新車價(jià)格的逐漸“落實(shí)”，年底置換業(yè)務(wù)將給各家車商或經(jīng)銷商帶來不菲的“業(yè)績(jī)”。

　　兩年內(nèi)車齡二手車增多

　　二手車行業(yè)出現(xiàn)了許多新特點(diǎn)，參與交易的二手車“年輕化”、“貶值率”、“利潤率”、“選擇性”成了當(dāng)前影響二手車市場(chǎng)的四個(gè)要素。

　　近兩年來，新車型投放力度加大，客戶選擇余地也越來越大，因此車的更新速度也在不斷加快。再加上今年車市相對(duì)不景氣的背景下，新車加大促銷力度，也影響著二手車的價(jià)格，二手車市場(chǎng)打起“價(jià)格戰(zhàn)”。使得新車型的生命周期明顯縮短此外，二手車的檔次和車況已經(jīng)今非昔比，二手車豪華車異軍突起。

　　發(fā)現(xiàn)在這些“準(zhǔn)新車”匆忙出手的背后，不少車主在購車時(shí)考慮不周，并沒有根據(jù)個(gè)人情況、駕駛用途和家庭人數(shù)的具體需求理智選擇車型，這也是導(dǎo)致轎車提前“下崗”的重要原因。也有人是因?yàn)榧依镉惺禄蛘咦錾�意周轉(zhuǎn)急需現(xiàn)金，也只好賣車。也有一些是因?yàn)橄残聟捙f，追求新車型，舊車置換新車。

　　二手車市場(chǎng)上的“新秀”越來越多是市場(chǎng)使然。購買趨勢(shì)的變化，口碑較佳的主流品牌、豪華進(jìn)口品牌二手車將成為二手車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，低端車型、自主品牌的二手車市場(chǎng)保有量會(huì)下降，保值率更低。對(duì)于限購城市而言，由于車牌獲得的不易，兩三年內(nèi)的準(zhǔn)新車流入二手車市場(chǎng)會(huì)變少。

本文來自：中國二手車城