汽車的“三大件”到底是什么？燃油車時代，是“發(fā)動機、變速箱、底盤”；新能源時代是“電池、電機、電控”；智能電動時代，又是什么呢？或許，問界新M7系列亮出了答案。

自去年9月上市以來，問界新M7系列累計大定量已突破23萬臺；其中，問界新M7 Ultra上市50天便實現了超3萬輛的交付成績。持續(xù)創(chuàng)造新勢力品牌車型銷量奇跡，成為新時代的國民SUV。也正因如此，問界新M7系列成為了各大品牌參考的“風向標”。

根據42號車庫的數據調研顯示，智能駕駛、智能座艙和底盤懸架是問界新M7 Ultra用戶提及率最高的功能賣點。而這三個主要因素，正是問界新M7 Ultra所展示的技術革新，也是其有望在智能電動時代定義“三大件”的核心所在。

持續(xù)強化核心競爭力，問界新M7系列將在卓越之巔再創(chuàng)輝煌

數據顯示，近八成用戶在購車時，被問界新M7 Ultra智能駕駛所吸引；60.2%的用戶因為問界新M7 Ultra的智能駕駛，最終放棄了其它對比的車型。

具體來看，問界新M7 Ultra搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)率先實現了不依賴高精地圖全國高速、城區(qū)都能開的體驗，為用戶帶來了更全面的且更輕松的智能駕駛體驗。同時，問界新M7 Ultra升級了業(yè)界量產車規(guī)級最高線數192線激光雷達，不僅“看”得遠，更“看”得廣、“看”得精確，讓HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)的實力得到了進一步釋放。

問界新M7家族新成員——問界新M7 Pro將于8月26日在成都上市，目前已開啟預售，預售價為24.98萬元起。問界新M7 Pro將搭載HUAWEI ADS基礎版，可以實現全國高速、城區(qū)快速路不依賴高精地圖的智駕領航。如果說，問界新M7 Ultra是樹立了智駕的業(yè)內天花板水平，問界新M7 Pro則是將智駕普惠給更多用戶，讓更多家庭體驗到華為智駕的樂趣與便捷。

隨著問界新M7 Ultra的持續(xù)熱銷，市場對于問界新M7系列車型的期待值不斷攀升。問界新M7 Pro的推出，無疑是對市場期待的積極回應，并持續(xù)強化問界新M7系列的核心競爭力，讓問界新M7系列再創(chuàng)新的輝煌。

全系舒適進階，“國民SUV”實力將進一步提升

受訪者中94.6%的用戶表示在使用問界新M7 Ultra一段時間后，這款產品的實際表現是符合甚至超過自己的預期的。除高階智駕外，用戶對問界新M7 Ultra的肯定還包括了行駛質感和音響效果。

用戶對問界新M7 Ultra行駛質感的肯定，主要來自于問界新M7 Ultra搭載的CDC連續(xù)可變阻尼減振器。問界新M7 Ultra的CDC與其它品牌有所不同，其核心在于能夠與ADS結合，實時監(jiān)測路面狀況并提前讓減振器進行軟硬調節(jié)，從而確保車輛在各種路況下都能保持最佳的穩(wěn)定性和舒適性。

調查結果顯示，問界新M7 Ultra的車主平均年齡為31.57歲，近六成用戶正在養(yǎng)育兒女，且近九成處于小學及以下的學齡階段，車主用戶有較強的家庭用車和接送子女上學的需求。問界新M7 Ultra通過CDC連續(xù)可變阻尼減振器實現了“電車不暈”，讓油電轉換更自然，出行更舒適，顯然更適合家庭用車的需求。

譬如在周末和家人自駕游時，當ADS的感知元件檢測到前方即將進入崎嶇的盤山路時，系統(tǒng)則會增加減振器硬度，以提供更強的支撐性，確保車輛的操控性和穩(wěn)定性。而在城區(qū)日常代步時，當ADS的感知元件檢測遇到減速帶較多的路段，還會適當將減振器變軟，減少顛簸感。真正做到了城區(qū)路段更舒適、高速路段更穩(wěn)定、日常剎停不點頭、過彎側向支撐力強的駕乘體驗。

問界新M7 Ultra搭載的CDC連續(xù)可變阻尼減振器充分滿足了家庭出行的需求，也讓其銷量呈現出不斷攀升的狀態(tài)。值得一提的是，即將上市的問界新M7 Pro除升級華為視覺智駕HUAWEI ADS基礎版外，其余配置與問界新M7 Ultra全面拉齊，同樣搭載了CDC連續(xù)可變阻尼減振器，并以24.98萬元的預售價，將帶來科技普惠、舒適體驗普惠的用車體驗。

隨著問界新M7 Pro的加入，問界新M7系列的產品線將會更加豐富，滿足了不同用戶群體的需求，讓“國民SUV”的實力進一步提升。未來，問界新M7系列還將繼續(xù)在智能電動時代中引領潮流，不斷推出創(chuàng)新技術，以滿足用戶對智能、舒適、安全的更高追求，為用戶持續(xù)帶來更加美好的智能出行體驗。