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混燃天成、動(dòng)由心生!歐曼混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)及混動(dòng)產(chǎn)品正式發(fā)布

2024-07-05 17:50:32 來源: 作者: 【 】 瀏覽:6688次 評論:0

2024年7月5日,以“混動(dòng)科技 讓物流更輕松”為主題的歐曼混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)及混動(dòng)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京懷柔舉行。會(huì)上,歐曼正式發(fā)布了中國重卡行業(yè)首個(gè)專屬混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)——FHS-A,通過“專屬硬件架構(gòu)與領(lǐng)先軟件策略”,打造1+1大于2的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢。同時(shí),歐曼星輝、歐曼星翼兩款HEV混動(dòng)產(chǎn)品正式亮相,以具有強(qiáng)勁動(dòng)力、可靠舒適、超級節(jié)油、領(lǐng)先智能的四大優(yōu)勢,充分滿足快遞/快運(yùn)、冷鏈等中長途運(yùn)輸用戶不同工況場景需求,不僅助力客戶持續(xù)降本增效,更為混動(dòng)重卡的發(fā)展樹立一道“歐曼”標(biāo)桿。

超級混動(dòng)技術(shù)平臺(tái) 以創(chuàng)新引領(lǐng)為重卡行業(yè)混動(dòng)“立范兒”

隨著“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)以及物流行業(yè)的高速發(fā)展,?重卡領(lǐng)域降本增效已成為刻不容緩的任務(wù)。?混合動(dòng)力技術(shù)因其出色的減碳、降油耗能力,已成為重卡行業(yè)發(fā)展的新趨勢。作為中國技術(shù)領(lǐng)先的重卡品牌,歐曼基于在混動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域豐厚的經(jīng)驗(yàn)積累,站在行業(yè)發(fā)展新風(fēng)口、精準(zhǔn)定位用戶需求,以創(chuàng)新技術(shù)為重卡行業(yè)率先“立范兒”。

作為歐曼專屬的混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)——FHS-A基于專屬硬件架構(gòu)與領(lǐng)先軟件策略打造。其中,在專屬硬件架構(gòu)方面集成了40余項(xiàng)前沿技術(shù),包括專屬混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)電耦合變速箱以及卓越性能的動(dòng)力電池和電動(dòng)化附件等。軟件架構(gòu)上,涵蓋了節(jié)油、高效、智能安全、場景化應(yīng)用等多個(gè)方面,共計(jì)實(shí)現(xiàn)多達(dá)65項(xiàng)專屬策略。同時(shí)通過配合最強(qiáng)的大腦——HCU智控系統(tǒng)具有超強(qiáng)算力,混動(dòng)模式智能識(shí)別功能,能夠?qū)崿F(xiàn)“燃油、混動(dòng)、純電”等動(dòng)力模式絲滑切換,滿足客戶在不同場景、工況下的應(yīng)用,為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)效益。

歐曼事業(yè)部研發(fā)副總裁劉剛表示:“混動(dòng)技術(shù)難度和復(fù)雜度非常大,要遠(yuǎn)超于油車、電車還有氫燃料。歐曼混動(dòng)重卡真正做到了發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速箱、電池的完美契合,油電動(dòng)力絲滑切換,實(shí)現(xiàn)混燃天成,而且做到了動(dòng)力澎湃,超高舒適,用電隨心所欲,是一款讓用戶心動(dòng)的好產(chǎn)品。此外,我們也真正做到了市場規(guī)模投放,所以今天的混動(dòng)發(fā)布不是剛剛開始,而是正在開花結(jié)果。”

【歐曼事業(yè)部研發(fā)副總裁劉剛解讀歐曼混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)與產(chǎn)品】

相比燃油車節(jié)能大于10% 讓每一滴油都能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益

基于“FHS-A”混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)的賦能,歐曼推出的星輝HEV、星翼HEV兩款高品質(zhì)混動(dòng)重卡,真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、動(dòng)力、可靠、安全的全面領(lǐng)先。其中歐曼星輝混動(dòng)搭載歐曼專屬?礎(chǔ)13系列混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),綜合輸出動(dòng)力達(dá)到了730馬力,扭矩輸出達(dá)到了3900N·m。同時(shí)匹配專屬12擋機(jī)電耦合變速箱,傳動(dòng)效率高達(dá)99.6%,保證動(dòng)力輸出更澎湃。此外,歐曼混動(dòng)重卡的HCU智能控制系統(tǒng)具有超強(qiáng)算力,能夠?qū)崿F(xiàn)“燃油、混動(dòng)、純電”等動(dòng)力模式絲滑切換,全面領(lǐng)先的“智駕”能力,不僅強(qiáng)化了節(jié)油效率,更提升場景適應(yīng)性,確保高效運(yùn)輸。

【歐曼星輝混動(dòng)重卡】

更重要的是,歐曼混動(dòng)重卡通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、EV驅(qū)動(dòng)、HEV并聯(lián)、能量回收四大模式,有效降低油耗。同時(shí),歐曼混動(dòng)重卡通過對256種典型場景工況數(shù)據(jù)采集,進(jìn)行分場景和分工況的差異化標(biāo)定和驗(yàn)證,確保每種工況下的標(biāo)定都是最優(yōu),在超過1200萬公里里程積累的驗(yàn)證下,實(shí)現(xiàn)同工況下較燃油車節(jié)能10%以上,經(jīng)濟(jì)性大幅提升。此外,整車發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)雙重的動(dòng)力疊加輸出,可實(shí)現(xiàn)澎湃的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)起步加速較傳統(tǒng)車提升30%,超車、爬坡都能輕松應(yīng)對,全面覆蓋國道和高速場景,真正滿足快遞/快運(yùn)、冷鏈、普貨、煤炭、砂石等各類工況客戶的需求。

【歐曼星翼混動(dòng)重卡】

堅(jiān)定多線并舉穿越行業(yè)周期 引領(lǐng)動(dòng)力系統(tǒng)中的"技術(shù)制高點(diǎn)"

眾所周知,動(dòng)力系統(tǒng)可以說重卡的"技術(shù)制高點(diǎn)"。在極具環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性的新能源重卡成為商用車領(lǐng)域發(fā)展大趨勢下,歐曼不止在混動(dòng)領(lǐng)域先行一步,推出高品質(zhì)產(chǎn)品,更基于福田汽車20多年新能源技術(shù)積累,深入洞察行業(yè)趨勢,緊扣用戶運(yùn)輸需求,持續(xù)深化新能源重卡發(fā)展之路。如今,歐曼在純電、混動(dòng)、氫能三大路線齊頭并進(jìn),完成了標(biāo)載、重載、復(fù)合、渣土等全場景、全品系的產(chǎn)品布局,得到市場和用戶的廣泛認(rèn)可。

混燃天成、動(dòng)由心生!歐曼始終秉承“以客戶為中心”的品牌理念,堅(jiān)持為用戶造好車的目標(biāo),致力于用更前沿的科技,打造更多高品質(zhì)的重卡產(chǎn)品。面向未來,歐曼將持續(xù)聚焦油、氣、氫、電、混多線并舉,推動(dòng)中重卡產(chǎn)品的節(jié)能降耗,不斷引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)保效益共贏,真正推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展降本增效,引領(lǐng)時(shí)代新篇章!

Tags:歐曼責(zé)任編輯:行天下

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