•6月2日,奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱正式下線,以“熱效率>44.5%、綜合續(xù)航1400+km、百公里加速4.26s”的超級(jí)性能帶領(lǐng)奇瑞邁向混動(dòng)黃金時(shí)代;

•鯤鵬超性能電混C-DM推出2大黃金CP組合,以超強(qiáng)實(shí)力,打造“全域高性能、持續(xù)高節(jié)能”的電混出行體驗(yàn);

•奇瑞、星途、捷途三大品牌將全面搭載鯤鵬超性能電混C-DM,到2024年,奇瑞集團(tuán)將推出20款以上C-DM車型,開啟奇瑞在新能源時(shí)代的奔跑“加速度”。

新一輪技術(shù)革命下,全面新能源化,迎接“雙碳”時(shí)代,實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展,是奇瑞作為中國汽車自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任和使命。6月2日,“科技•進(jìn)化——鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱下線儀式”在蕪湖盛大舉行。這是繼今年4 月新能源之夜,奇瑞發(fā)布鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM之后,再次在新能源賽道上邁出的堅(jiān)實(shí)的一步,標(biāo)志著奇瑞全面跨入電混性能新紀(jì)元。

【科技·進(jìn)化 鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱下線儀式在蕪湖盛大舉行】

近年來,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?023年一季度,新能源汽車銷量158.6萬輛,同比增長26.2%,市占率達(dá)到26.1%,其中,混動(dòng)汽車銷量43.3萬輛,同比增長74.1%,增速強(qiáng)勁。新能源汽車由政策驅(qū)動(dòng)型向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型的轉(zhuǎn)變,迎來高速發(fā)展,歷史性機(jī)遇已經(jīng)到來。奇瑞集團(tuán)以打造綠色低碳、智能美好的出行體驗(yàn)為己任,始終引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)奇瑞力量!

扛鼎自主研發(fā) 奇瑞邁向混動(dòng)黃金時(shí)代

當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋。抓住技術(shù)創(chuàng)新,就抓住了決勝新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍表示,“自主創(chuàng)新”一直是奇瑞實(shí)現(xiàn)科技進(jìn)化的“源動(dòng)力”。在“瑤光2025”戰(zhàn)略引領(lǐng)下,奇瑞不斷夯實(shí)15大技術(shù)賽道,快速落地新能源戰(zhàn)略發(fā)展“組合拳”。目前,四大乘用車品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR正全面加速新能源化、智能化。面向新賽道,奇瑞不斷構(gòu)建技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),現(xiàn)已形成燃油動(dòng)力、混動(dòng)動(dòng)力、純電動(dòng)力,氫動(dòng)力四大動(dòng)力技術(shù)路線,強(qiáng)勢(shì)開啟奇瑞新能源征程。

【奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍宣布奇瑞邁向混動(dòng)黃金時(shí)代】

鯤鵬超性能電混C-DM凝聚了奇瑞混動(dòng)技術(shù)18年的積累,是混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的卓越成就,也是奇瑞集團(tuán)全面邁向新能源化轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)支持。超級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的量產(chǎn)下線,標(biāo)志著奇瑞第三代混動(dòng)科技的正式應(yīng)用落地,將進(jìn)一步夯實(shí)奇瑞在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),帶領(lǐng)奇瑞邁向混動(dòng)黃金時(shí)代。

2大黃金CP組合重磅發(fā)布 強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)混動(dòng)行業(yè)革命

電混技術(shù)具有可油可電、超長續(xù)航、經(jīng)濟(jì)節(jié)能等優(yōu)勢(shì),已成為新能源行業(yè)的重要技術(shù)路線之一。奇瑞始終以構(gòu)建高性能混動(dòng)為目標(biāo),歷經(jīng)18年混動(dòng)技術(shù)積累、三代技術(shù)迭代,無疑成為混動(dòng)賽道領(lǐng)跑者。

【奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、奇瑞動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)古春山

分享鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的核心技術(shù)】

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、奇瑞動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)古春山對(duì)第三代混動(dòng)科技進(jìn)行了全方位的解讀,他表示鯤鵬超性能電混C-DM融合了奇瑞在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力,對(duì)現(xiàn)有“技術(shù)圍城”進(jìn)行的全方位創(chuàng)新突破。其以“熱效率>44.5%、綜合續(xù)航1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s”等絕對(duì)優(yōu)勢(shì)性能,顛覆用戶對(duì)電混產(chǎn)品的認(rèn)知與期待,開啟電混新時(shí)代。

【奇瑞第三代混動(dòng)科技重磅推出2大黃金CP組合 全域高性能、持續(xù)高節(jié)能】

鯤鵬超性能電混C-DM由混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)專用變速箱、混動(dòng)專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成,本次下線的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)及行業(yè)首創(chuàng)三擋超級(jí)電混DHT、無級(jí)超級(jí)電混DHT,正是“混動(dòng)三大件”的重要組成部分。作為國內(nèi)超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的先發(fā)代表,奇瑞第三代混動(dòng)科技重磅推出2大黃金CP組合,致力打造“全域高性能、持續(xù)高節(jié)能”的卓越電混產(chǎn)品,為用戶帶來極致非凡的出行體驗(yàn)。

【第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)】

動(dòng)力澎湃,快人一步。第五代ACTECO 1.5TGDI高效發(fā)動(dòng)機(jī)搭配3擋超級(jí)電混DHT組合模式,突破行業(yè)天花板,是混動(dòng)領(lǐng)域重大創(chuàng)新。作為鯤鵬超性能電混C-DM的動(dòng)力“核芯”,第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)115kW,最大扭矩達(dá)220N·m;三擋超級(jí)電混DHT更實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與動(dòng)力性的突破,在“雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)+3擋DHT”模式的賦能下,其最高傳動(dòng)效率>97.6%,輪端輸出扭矩>4000N·m,電驅(qū)動(dòng)平均速率>90%,為用戶帶來強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí),也帶來換擋無卡頓的完美駕感。

不僅如此,該組合更是擁有全速段強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,百公里加速僅4.26s,極限時(shí)速達(dá)到240km/h,能在起步、加速、行駛等用車場(chǎng)景中給予用戶極致性能的混動(dòng)駕駛體驗(yàn)。面對(duì)市內(nèi)通勤的擁堵情況,從30 km/h加速到70 km/h僅需3s,不僅跟車不掉隊(duì),超車也更輕松;在暢快奔跑的高速場(chǎng)景,從90 km/h加速到120km/h也只需3.6s,一路行駛更安全,盡享暢快前行。

【全新迭代 三擋超級(jí)電混DHT】

而另一大黃金CP組合注重為用戶帶來平順高效、超低能耗的使用體驗(yàn),該組合由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和全新研發(fā)的無極超級(jí)電混DHT構(gòu)成,是傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)再突破,開啟“以電為主、以油為輔”的出行體驗(yàn),極致高效創(chuàng)造極致性能,牢牢占據(jù)同維產(chǎn)品領(lǐng)先地位。

無極超級(jí)電混DHT擁有E-CVT無感變速,實(shí)現(xiàn)平順靜音,駕駛感受媲美純電。驅(qū)動(dòng)電機(jī)/發(fā)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)16000轉(zhuǎn),電機(jī)最高效率98%(行業(yè)平均為97%),綜合續(xù)航 1400+km,為用戶提供超低能耗的優(yōu)選配置。

【全新研發(fā) 無級(jí)超級(jí)電混DHT】

此外,第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)具備六大核心科技,使其最大熱效率大于44.5%,百公里虧電油耗可低至4.2L,讓極致的節(jié)油、減排成為了可能。不僅如此,鯤鵬超性能電混C-DM還可實(shí)現(xiàn)超級(jí)閃充,僅需18分鐘可最高補(bǔ)能至80%,一杯手沖咖啡的時(shí)間即可再出發(fā);同時(shí),綜合續(xù)航超過1400+公里,長途出行0焦慮,徹底打消了用戶的里程焦慮,讓用戶自由應(yīng)對(duì)不同出行。

三大品牌齊發(fā)力 加速實(shí)現(xiàn)全面混動(dòng)化

在鯤鵬超性能電混C-DM的加持下,奇瑞、星途、捷途三大品牌將全面混動(dòng)化,到2024年,奇瑞集團(tuán)將推出20款以上C-DM車型,開啟奇瑞在新能源時(shí)代的奔跑“加速度”。

艾瑞澤8C-DM作為奇瑞品牌首搭鯤鵬超性能電混C-DM的車型,將于2023年4季度上市。預(yù)計(jì)到2025年,奇瑞品牌將帶來10余款 C-DM車型,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全面新能源化。

而已于2023年4月上海車展亮相的瑤光C-DM,隨著第三代混動(dòng)科技正式量產(chǎn),預(yù)計(jì)于今年4季度上市,這也標(biāo)志著星途品牌全面混動(dòng)化的開啟。預(yù)計(jì)到2025年,星途將帶來4款混動(dòng)車型,實(shí)現(xiàn)燃油車型全面混動(dòng)化。

此外,捷途汽車也開啟了全面混動(dòng)化,捷途旅行者等新品以及現(xiàn)有產(chǎn)品都將同步推出混動(dòng)產(chǎn)品,到2024年實(shí)現(xiàn)全面新能源化。其中,捷途旅行者混動(dòng)版車型將搭載奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM技術(shù),預(yù)計(jì)到2024年捷途將有6款車型搭載此項(xiàng)技術(shù),加速拓展混動(dòng)產(chǎn)品矩陣,擁抱新能源時(shí)代轉(zhuǎn)型。

【奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱下線儀式圓滿結(jié)束】

面對(duì)新能源發(fā)展新征程,中國汽車品牌需要卓越的遠(yuǎn)見和堅(jiān)定的決心,才能把握加速超車的新機(jī)遇。奇瑞集團(tuán)以當(dāng)之無愧的行業(yè)領(lǐng)潮者身份,始終走在新能源汽車方陣前列,通過不斷的自主技術(shù)創(chuàng)新,建立具有強(qiáng)勁競(jìng)爭力的品牌技術(shù)優(yōu)勢(shì),成為全球新能源汽車版圖中,不可忽視的中國力量。