新能源市場(chǎng)正熱火朝天，目前發(fā)展比較快的特斯拉和比亞迪已經(jīng)量產(chǎn)了許多款新車，各大車企也是緊隨腳步，其中就有福特野馬推出的首款純電動(dòng)中型SUV福特電馬(圖片|配置|詢價(jià))，本期以2021年10月上市的2021款 GT版為例為大家解讀。下面看看它的綜合實(shí)力吧。

福特電馬最低售價(jià)：24.99萬(wàn)起

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車分4.03懂車實(shí)測(cè)暫無(wú)車友圈3.5萬(wàn)車友熱議二手車22.80萬(wàn)起 | 6輛

前臉設(shè)計(jì)依然保留燃油車的味道，不同的是封閉的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，彰顯出它EV的身份。黑色元素較多，例如：黑色的中網(wǎng)，下方黑色運(yùn)動(dòng)前唇，以及兩側(cè)黑色導(dǎo)流槽整體在白色車漆上擁有較好的運(yùn)動(dòng)氣息。

頭燈造型銳利，里面矩陣式布局，熏黑處理后與整車更加協(xié)調(diào)。大燈內(nèi)置：自動(dòng)大燈，大燈高度調(diào)節(jié)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等。大燈啟動(dòng)速度快，燈光穿透性還不錯(cuò)，比較實(shí)用。

側(cè)面靈動(dòng)的腰線在白色車漆上勾勒出清晰的肌肉線條，在與大溜背的造型設(shè)計(jì)呼應(yīng)，擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。下方20英寸密幅式，配的是米其林輪胎，扁平比45%，寬245mm，可以分析出輪胎偏向操控性，同時(shí)輪胎兼顧舒適性和靜音性。

尾部整體比較飽滿，線條感不錯(cuò)，銀色鍍鉻的品牌LOGO比較亮眼，同時(shí)具有較高辨識(shí)度。在后保險(xiǎn)杠運(yùn)用黑色運(yùn)動(dòng)套件。中間鑲嵌倒車燈，在倒車時(shí)燈光照射面積更廣安全性有所提高。整體來(lái)說(shuō)福特電馬偏向運(yùn)動(dòng)，適合年輕人用車，開(kāi)出去還是有面子。

內(nèi)飾T型布局比較整潔，看起來(lái)較為舒適。采用當(dāng)下比較流行的白外黑內(nèi)的搭配方式，更具有視覺(jué)效果。內(nèi)飾用料比較講究，新車并沒(méi)有什么異味，可能與用料和它的車載空氣凈化器配置有關(guān)。

15.5英寸中控屏比較亮眼，內(nèi)置多種功能，可以看視頻，聽(tīng)音樂(lè)，顯示360影視，倒車影像等。常規(guī)配置具有：GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，道路救援服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)等，遺憾的是配4G網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)好在采用的是高通驍龍820A車載系統(tǒng)流暢度還不錯(cuò)，使用起來(lái)較為方便。

座椅雖是仿皮包裹，但是工藝是不錯(cuò)的，紅色縫制，勾勒出座椅的造型。同時(shí)前排座椅支持電動(dòng)6向調(diào)節(jié)和加熱功能，對(duì)舒適性有著扶持作用。筆者180cm的身高，體型標(biāo)準(zhǔn)，頭部空間有1拳的間隙。

后排座椅配有扶手和杯架，門板配有較多的儲(chǔ)物空間，后排支持40:60比例放倒。頭部空間有4指的間隙。得益于2.984米的軸距，腿部空間有3拳多的間隙。

電馬采用承載式車體結(jié)構(gòu)，電動(dòng)四驅(qū)，搭載的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，懸掛傳承了美系車的優(yōu)良品質(zhì)，用料厚實(shí)，連桿粗壯。承載2.231噸的車重是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

福特電馬自重2噸多，零百加速3.65s，因此搭載一臺(tái)擁有488Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩860N·m，配的是單速變速箱，動(dòng)力在同級(jí)別中可圈可點(diǎn)。配的是三元鋰電池，容量為80.3kWh,續(xù)航有492km，續(xù)航不算出色但是也算夠用。