伴隨著二孩、三孩政策的相繼落地，越來越多家庭用戶也面臨著大家庭同時(shí)出行的需求，一臺(tái)6、7座的中大型SUV或MPV也成為了他們換購的首選。不同以往，如今的中國消費(fèi)者購車需求正在日趨理性，“少花錢多辦事”成為了大部分家庭用戶購車的核心訴求。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分工薪家庭換購車輛的預(yù)算鎖定在20萬元上下。從過往這一價(jià)格區(qū)間成交的車型來看，大多數(shù)消費(fèi)者選擇了合資緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品，因?yàn)樵谟邢薜念A(yù)算空間內(nèi)，能夠獲得更高品質(zhì)保證、更大的空間、更高的配置，實(shí)用性更強(qiáng)。不過，如今的緊湊級(jí)SUV已經(jīng)不能滿足家庭用戶一家6口同時(shí)出行的需求，正因如此，他們還是希望在有限的預(yù)算空間內(nèi)，能夠購買到更大尺寸的合資產(chǎn)品。

縱觀市場，在20萬元預(yù)算區(qū)間內(nèi)的合資品牌中，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)旅行家正是符合消費(fèi)者預(yù)期的產(chǎn)品。

品質(zhì)有保障 全家出行才安心

事實(shí)上，在20萬元的預(yù)算空間內(nèi)，自主品牌有不少中大型SUV可供消費(fèi)者選擇，并且近幾年自主品牌展現(xiàn)了出旺盛的生命力，產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)也正在突飛猛進(jìn)，越來越多的自主品牌和車型正在獲得市場的認(rèn)可，這些車型無論是外觀設(shè)計(jì)還是制造工藝方面，都已全面超越上一代產(chǎn)品，這是值得肯定和驕傲的改變和成績。但相較于合資品牌而言，自主品牌的生產(chǎn)管理體系仍有很大的進(jìn)步空間。

作為中國加入WTO后的首家合資車企，北京現(xiàn)代通過世界領(lǐng)先的智能化制造設(shè)備及技術(shù)、關(guān)鍵工藝自動(dòng)化率100%、國內(nèi)領(lǐng)先的整車出廠前檢測復(fù)查流程等一系列程序的保證，為用戶帶來了放心可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，在不斷攬貨國內(nèi)外權(quán)威評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的同時(shí)，收獲了1100萬用戶的優(yōu)良口碑。權(quán)威的評(píng)價(jià)認(rèn)證與基數(shù)龐大的用戶口碑，進(jìn)一步印證了北京現(xiàn)代堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)基礎(chǔ)。此外，基于全球前三位的現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球領(lǐng)先技術(shù)的加持，北京現(xiàn)代展現(xiàn)出的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，而這樣的優(yōu)勢(shì)也是短期內(nèi)自主品牌無法超越的。

實(shí)力足夠硬 全家使用更舒心

再來看產(chǎn)品層面，作為北京現(xiàn)代專為大家庭用戶打造的產(chǎn)品，第四代勝達(dá)旅行家通過在空間、安全、性能等方面的領(lǐng)先表現(xiàn)，全面打消了家庭用戶的用車焦慮。

空間表現(xiàn)上，面對(duì)家庭用戶對(duì)全家出行的需求，第四代勝達(dá)旅行家采用了2+2+2式大六座座椅布局，每個(gè)座位都可為乘客提供舒適且獨(dú)立的乘坐空間，讓全家長途自駕也能輕松自如。第四代勝達(dá)旅行家的長寬高尺寸分別為4945/1910/1720mm，軸距更是達(dá)到同級(jí)最大的2865mm，能夠?yàn)檐噧?nèi)三排提供更為充裕的縱向空間。此外，第四代勝達(dá)旅行家的后備廂容積達(dá)到591L，相當(dāng)于近6個(gè)28寸拉桿箱的容積，即便是帶著兩個(gè)孩子長途自駕旅游，也能夠很好的滿足他們的儲(chǔ)物需求。

對(duì)于家庭用戶而言，行車安全是父母最為關(guān)注的核心。對(duì)此，第四代勝達(dá)旅行家通過車身安全與智能安全兩方面給出了解決方案。其中，在車身安全方面，第四代勝達(dá)旅行家采用高強(qiáng)度車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例更高，配合吸能結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，能夠?yàn)檐囕v帶來更好的座艙安全保護(hù)能力。智能安全方面，第四代勝達(dá)旅行家配備有Hyundai Smartsense智心合一系統(tǒng)，擁有包括SEW安全下車警告功能等在內(nèi)的多項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，以及包括ROA后排乘客遺忘提醒功能在內(nèi)的多項(xiàng)駐車輔助功能，為用戶提供了周全的主被動(dòng)安全保護(hù)能力。

最后再來看性能方面，第四代勝達(dá)旅行家采用了2.0T+8AT的動(dòng)力總成，可輸出169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩，搭配上8AT自動(dòng)變速器換擋平順、傳動(dòng)效率更高的特性，共同為用戶帶來了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，以及低至8.2L的百公里綜合工況油耗，兼顧動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。值得一提的是，第四代勝達(dá)旅行家還配備了帶有50:50鎖止功能的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓全家去郊外露營更安心。

從品質(zhì)與產(chǎn)品兩方面綜合來看，在20萬元購車預(yù)算的前提下，第四代勝達(dá)旅行家完全貼合了家庭用戶的購車需求，既能帶來卓越的品質(zhì)可靠性，又能帶來越級(jí)的產(chǎn)品力，在20萬級(jí)市場中，提供了同級(jí)領(lǐng)先的大空間、高安全、強(qiáng)動(dòng)力，解決了家庭用戶的出行焦慮。如此來看，20萬預(yù)算換購中大型SUV，第四代勝達(dá)旅行家真香！