近日，國(guó)內(nèi)新能源乘用車8月銷量數(shù)據(jù)公布，埃安以27,021臺(tái)的成績(jī)領(lǐng)先一眾造車新勢(shì)力，相比去年同期大增133%，這個(gè)月的交付量甚至比蔚來(lái)、小鵬、理想三家的總和還要多。同時(shí)，埃安2022年度累計(jì)銷量已達(dá)到15.23萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)134%，逆勢(shì)增長(zhǎng)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)。

從官方的數(shù)據(jù)不難看出，同其他品牌一樣，埃安在今年年初也受到芯片短缺的影響，出現(xiàn)了成交量大幅下降的情況。不過(guò)從第三季度伊始，埃安的平均月銷量就已恢復(fù)至平均2萬(wàn)臺(tái)以上，并且還在持續(xù)走高，何時(shí)突破3萬(wàn)大關(guān)，成為眾人新的期待。

而且，這一天也許不會(huì)讓我們等太久，因?yàn)榫驮趧倓傔^(guò)去的成都國(guó)際車展上，埃安家族新增了一款極具市場(chǎng)統(tǒng)治力的新車型，未來(lái)或?qū)⒊蔀榘０蹭N售的增量密碼，它就是填補(bǔ)了20萬(wàn)級(jí)智能純電7座市場(chǎng)空白的2023款A(yù)ION V Plus。

20萬(wàn)級(jí)唯一智能純電7座 一舉填補(bǔ)行業(yè)空白

目前A級(jí)純電SUV的滲透率不斷增加，用戶對(duì)于這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品需求越來(lái)越高，尤其現(xiàn)在二胎三胎政策的放開，用戶需要車輛空間是百變的，能輕松應(yīng)對(duì)7人乘坐的場(chǎng)景。而市場(chǎng)上的純電7座，價(jià)格基本都集中在30萬(wàn)區(qū)間，2023款A(yù)ION V Plus補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)格為18.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元，成為20萬(wàn)級(jí)唯一智能純電7座，一舉填補(bǔ)行業(yè)空白。

空間方面，它在原有同級(jí)最大5座的基礎(chǔ)上，增加了靈活的7座版，無(wú)論是5人籃球隊(duì)，還是7人樂(lè)隊(duì)，都能一起快樂(lè)出發(fā)。座椅靈活等比例放倒，給車內(nèi)空間組合帶來(lái)了更多的可能，單邊三排座椅一起放倒，載人的同時(shí)，2.5米的沖浪板也能放得下。這些都得益于廣汽埃安自主研發(fā)的GEP 2.0純電專屬平臺(tái)，使車輛軸距達(dá)到了2830mm。可以實(shí)現(xiàn)第二排腿部空間充裕，第三排舒適葛優(yōu)躺。

用科技重新定義智能電動(dòng)車優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)

除了空間，在智能方面，AION V Plus從誕生的那一刻，就打上科技旗艦的烙印。2023款A(yù)ION V Plus的雙屏雙芯，更是創(chuàng)新性地作出“一幀畫面，動(dòng)用兩顆芯片”解決方案，算力的翻倍提升讓用戶在車上就能暢玩高幀率的大型3A游戲，是名副其實(shí)的智能娛樂(lè)大客廳，就連世界圍棋第一人、史上最年輕的八冠王柯潔也在上市當(dāng)天宣布自己成為2023款A(yù)ION V Plus的001號(hào)車主。不僅如此，懷擋的升級(jí)，能夠更輕松開啟NDA智能領(lǐng)航，AVP記憶泊車也OTA了主動(dòng)避障功能，提升了無(wú)人泊車的安全性，進(jìn)一步鞏固地表最強(qiáng)泊車的地位。

在顏值方面，2023款A(yù)ION V Plus還新增了源于“青花瓷”的煙雨青車身色與本草綱目?jī)?nèi)飾主題，清新脫俗的治愈風(fēng)能夠給人以安靜、踏實(shí)沉穩(wěn)的感受，彰顯出了東方審美中含蓄、冷靜的精神內(nèi)核。

隨著電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的駕乘愉悅逐漸被消費(fèi)者接受，同時(shí)推動(dòng)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變。消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)正在向體驗(yàn)愉悅化、享用智慧化的方向轉(zhuǎn)變。2023款A(yù)ION V Plus作為20萬(wàn)唯一智能純電7座，成為埃安未來(lái)的增量密碼只是時(shí)間問(wèn)題。