成都車展期間，搭載城市智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)（以下簡稱：城市NOH）的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版首發(fā)亮相。作為中國率先量產(chǎn)的城市輔助駕駛系統(tǒng)，長城汽車城市NOH的落地應(yīng)用，推動著中國汽車智能駕駛突破高速場景的局限，邁入城市道路智能駕駛的全新發(fā)展階段。

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版

作為長城汽車搭載城市NOH功能的首款車型，魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版配備2顆125線激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、12顆高清攝像頭等多達(dá)31個傳感器，確保對城市復(fù)雜路況及環(huán)境感知準(zhǔn)確性。

感萬全 應(yīng)萬一 長城汽車城市NOH為用戶帶來全面守護(hù)

城市NOH是咖啡智能在智能駕駛領(lǐng)域重要的輔助駕駛系統(tǒng)，多傳感器、高算力輔助駕駛計(jì)算平臺等硬件與軟件算法深度融合，實(shí)現(xiàn)城市道路高階輔助駕駛。

為滿足用戶在復(fù)雜多變的中國城市道路工況下行車安全的迫切訴求，長城汽車以用戶安全為先、以用戶體驗(yàn)為先、以更多用戶享有為先，采用“重感知”技術(shù)路線，打造能夠持續(xù)進(jìn)化升級的城市NOH，使其能像人一樣智慧感知、思考和決策，為未來出行方式帶來嶄新變化。

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版感知系統(tǒng)

通過自主創(chuàng)新以及先進(jìn)技術(shù)加持，長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域掌握技術(shù)優(yōu)勢主動權(quán)。城市NOH獨(dú)創(chuàng)“雙流”感知模型實(shí)現(xiàn)重感知下的紅綠燈識別，同時作為中國率先應(yīng)用 Transformer的智能駕駛系統(tǒng)，城市NOH還可實(shí)現(xiàn)多傳感器融合車道線識別。此外，城市NOH采用的自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA，其學(xué)習(xí)時長超30萬小時，虛擬駕齡相當(dāng)于人類司機(jī)4萬年，讓城市NOH的感知更準(zhǔn)確，認(rèn)知決策更智慧，標(biāo)注、仿真驗(yàn)證更高效。

在一系列先進(jìn)智能科技加持下，城市NOH實(shí)現(xiàn)核心城市場景覆蓋率超90%、路口通過率超70%、變道成功率超90%，成為中國城市場景覆蓋率首屈一指的城市輔助駕駛系統(tǒng)。

長城汽車城市NOH覆蓋更多城市場景

集大成者成大器。城市NOH在感知、思考到?jīng)Q策全流程中，無論是軟件系統(tǒng)，還是硬件配置，每一個細(xì)節(jié)都給出高分解決方案，進(jìn)而為用戶提供了“更懂城市路況”、“更多城市覆蓋”、“更多場景應(yīng)用”、“更加安全可靠”的全面行車價值，成就用戶更佳智能駕駛體驗(yàn)。

打造森林式產(chǎn)業(yè)生態(tài) 前瞻布局智能未來 長城汽車彰顯深厚底蘊(yùn)

長城汽車城市NOH的落地應(yīng)用，離不開長城汽車森林式生態(tài)體系的深厚實(shí)力。在多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的森林式生態(tài)體系中，長城汽車通過內(nèi)部資源的高效整合，實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域、各板塊之間資源、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的“養(yǎng)分共享”， 最終形成1+1>2的疊加效果，為企業(yè)發(fā)展及技術(shù)創(chuàng)新提供源源不竭的動力。

在智能化領(lǐng)域，除了毫末智行、精工汽車、諾博汽車等聚焦智能化的高新技術(shù)企業(yè)之外，長城汽車還加碼布局大算力芯片等產(chǎn)業(yè)，并成立了咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟，全面整合上中下游產(chǎn)業(yè)鏈的核心資源，具有智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)等全維度核心技術(shù)全棧自研能力，能夠?yàn)橛脩籼峁┳吭降闹悄墚a(chǎn)品及數(shù)字化的服務(wù)。

咖啡智能具備核心技術(shù)全棧自研能力

以森林式生態(tài)體系為根基，集智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化未來科技，長城汽車勇?lián)�新時代發(fā)展重任，以開放的姿態(tài)構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，演繹綠色智能出行未來，持續(xù)迸發(fā)著中國汽車力量。