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駕乘品質(zhì)全面升級(jí),躍級(jí)皮卡長(zhǎng)安凱程F300即將上市

2022-04-09 20:42:42 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5658次 評(píng)論:0

沉穩(wěn)自如,躍級(jí)皮卡。4月8日,長(zhǎng)安凱程F300與多家媒體共同走進(jìn)中國(guó)西部最大、最專業(yè)的汽車試驗(yàn)場(chǎng),在這里完成了一場(chǎng)鑒證躍級(jí)實(shí)力的精彩試駕挑戰(zhàn)。長(zhǎng)安凱程F300即將于4月13日正式上市并公布價(jià)格等信息,在此之前,先來帶大家近距離體驗(yàn)一下長(zhǎng)安凱程F300的躍級(jí)實(shí)力吧!

長(zhǎng)安凱程F300

作為代表國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng),重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)擁有總計(jì)長(zhǎng)達(dá)43.5km的各種模擬嚴(yán)苛環(huán)境的試驗(yàn)道路,包含32種可靠性測(cè)試路面、14條各具特色的試驗(yàn)道路、可模擬67種特殊路面。以及國(guó)內(nèi)獨(dú)有的干濕操縱性道路、高速環(huán)道、20多種路面的綜合性評(píng)價(jià)道路。只有在這里經(jīng)歷過嚴(yán)苛測(cè)試、精密調(diào)校后,達(dá)到躍級(jí)品質(zhì)的長(zhǎng)安凱程F300,才能放心的交付到每一位用戶手中。這次走進(jìn)專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng),讓我們來一探長(zhǎng)安凱程F300的性能極限到底有多么超乎想象!

首戰(zhàn)高環(huán),用躍級(jí)速度打響第一槍

高速環(huán)道測(cè)試,是最能體現(xiàn)一臺(tái)車高速穩(wěn)定性和極限速度的項(xiàng)目。作為首次挑戰(zhàn)高速環(huán)道的商用皮卡,長(zhǎng)安凱程F300的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)令人驚喜。起步加速階段油門的響應(yīng)非常積極,駕乘的沖刺感很明顯;中段換擋加速也是平順流暢的,特別在優(yōu)化后的操縱機(jī)構(gòu)及檔位設(shè)計(jì)后,入檔精準(zhǔn)無遲滯,動(dòng)力銜接更加緊密;當(dāng)掛入5檔踩盡油門時(shí),在封閉的高速環(huán)道測(cè)試路上,長(zhǎng)安凱程F300迸發(fā)出的速度與激情,也圓了體驗(yàn)官們的“飆車夢(mèng)”,在同級(jí)別皮卡中,敢滿載“飆車”的長(zhǎng)安凱程F300舍我其誰!

長(zhǎng)安凱程F300

優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn),得益于長(zhǎng)安凱程F300搭載了符合國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)的東安1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為85kw(116ps),最大扭矩為150N·m,并匹配5擋手動(dòng)變速箱。這套久經(jīng)考驗(yàn)的動(dòng)力組合,即使面對(duì)初次駕駛的新手,也能駕控自如。不僅是動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)教與匹配技藝精湛,底盤對(duì)性能的貢獻(xiàn)也是功不可沒。

綜合試驗(yàn),躍級(jí)實(shí)力讓駕乘更盡興

綜合評(píng)價(jià)道路,是底盤經(jīng)受考驗(yàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)。這里模擬了實(shí)際用車中可能會(huì)遇見的:不規(guī)則破損路、瀝青路、塊狀路等各種復(fù)雜道路情況。長(zhǎng)安凱程F300前懸架采用堅(jiān)實(shí)的雙叉臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架,承載力、抗沖擊可靠性、減震行程都是僅次于整體橋式懸掛的最優(yōu)選擇;同時(shí)雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)就連F1賽車也在用,操控性的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)不言而喻了。后懸架采用 3+2 加厚漸變剛度簧,既保證了皮卡強(qiáng)悍的重載能力,簧片間的摩擦也能提供阻尼效果,輔以精心調(diào)教的底盤質(zhì)感,長(zhǎng)安凱程F300的駕乘體驗(yàn)也非常舒適。

長(zhǎng)安凱程F300

在面對(duì)連續(xù)彎道、大回環(huán)的U形彎時(shí),長(zhǎng)安凱程F300有著比肩轎車的操控手感。其全新升級(jí)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),匹配EPS的電子助力轉(zhuǎn)向,讓車輛在每一次轉(zhuǎn)向中都隨心自如,指向精準(zhǔn)明確。整車轉(zhuǎn)彎直徑降低15%,對(duì)比相同軸距長(zhǎng)度的皮卡,長(zhǎng)安凱程F300駕駛更加輕盈自在。再有升級(jí)后的制動(dòng)系統(tǒng),前制動(dòng)有效半徑增加到 114mm,后制動(dòng)鼓半徑增加到 135mm。制動(dòng)力矩更長(zhǎng),讓剎車腳感反饋更線性,剎車距離更短。

長(zhǎng)安凱程F300

作為一輛皮卡“多拉快跑”的超凡實(shí)力,才是其他車型無可比擬的優(yōu)勢(shì),在裝載方面,長(zhǎng)安凱程F300的貨箱容積全面超越了同級(jí)車型。標(biāo)軸版本的貨箱尺寸達(dá)到了1500*1415*480mm,更短的車身也更加靈活,可以適應(yīng)狹小空間的運(yùn)作,更適合一般的家庭自駕用車或者在老舊城區(qū)里穿梭拉貨。而長(zhǎng)軸版的尺寸則更是達(dá)到了2020*1465*400mm,雖然靈活性降低了一些,但是裝載能力卻更加強(qiáng)大,貨箱內(nèi)也是純平的裝載空間,并且能夠三面全開,裝載操作也更加便捷。

長(zhǎng)安凱程F300

在這次試駕挑戰(zhàn)中,有別以往的空載試駕,長(zhǎng)安凱程F300進(jìn)行了更貼近現(xiàn)實(shí)極限狀態(tài)下的測(cè)試。滿載測(cè)試中,坐滿了五位成年男性體驗(yàn)者,再來挑戰(zhàn)20%的標(biāo)準(zhǔn)坡道。在1.5L東安發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力輸出下,輕松完成了挑戰(zhàn)!

長(zhǎng)安凱程F300

更有別出心裁的體驗(yàn)者表示,長(zhǎng)安凱程F300不僅具有非承載式車身這種硬派越野的玩法,“大”排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力,加上手動(dòng)變速箱的激情,還是后輪驅(qū)動(dòng)的“超跑”配置,底盤調(diào)教和操控已經(jīng)非常優(yōu)秀了,要是可以稍加改裝,漂移上山送豆腐也不在話下!

長(zhǎng)安凱程F300

長(zhǎng)安凱程F300的性能底子好,面子里子也都能照顧到。外觀設(shè)計(jì)及內(nèi)飾的質(zhì)感上也體現(xiàn)出了躍級(jí)品質(zhì)。新車中控大面積采用金屬拉絲銀和鋼琴烤漆高亮黑裝飾,視覺上質(zhì)感滿滿,并且在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)部位,都采用金屬高光電鍍裝飾。全新的座椅造型,更具人性化的設(shè)計(jì)體現(xiàn),進(jìn)一步擴(kuò)大了腿部舒展空間,減緩長(zhǎng)途駕乘的疲勞。同時(shí),為了方便家庭出行,匹配兒童安全座椅接口,貼心照顧到每一個(gè)人,確保全家出行安全。從外看,有貨斗是皮卡!進(jìn)到車?yán)锼亲畈幌衿たǖ钠た,完全躍級(jí)成為了一輛商務(wù)車的樣子!

長(zhǎng)安凱程F300

作為一輛工具型定位的皮卡,長(zhǎng)安凱程F300通過了專業(yè)嚴(yán)苛的汽車性能測(cè)試,無論在動(dòng)力操控、裝載能力、可靠耐用以及外觀內(nèi)飾的質(zhì)感上,都以超過這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的躍級(jí)表現(xiàn),贏得了現(xiàn)場(chǎng)媒體的贊許。躍級(jí)皮卡——長(zhǎng)安凱程F300,將于4月13日正式上市,驚爆價(jià)格和更多優(yōu)惠權(quán)益即將發(fā)布,敬請(qǐng)期待!

Tags:長(zhǎng)安凱程F300責(zé)任編輯:行天下

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