上周日，我參加了吉利中國星X超級(jí)猩猩“敢為，你就是超能玩家”的健身派對(duì)。作為資深合資品牌用戶，這次活動(dòng)改變了我對(duì)國產(chǎn)品牌的固有印象。尤其是“中國星”的性能擔(dān)當(dāng)吉利星越S，讓我重回?zé)嵫�沸騰的時(shí)光。

買車到底是選合資還是自主？面對(duì)這個(gè)問題，曾經(jīng)的我會(huì)毫不猶豫選擇合資。轉(zhuǎn)折來自上個(gè)周末。相比以往，這一天健身房格外有運(yùn)動(dòng)氛圍感，現(xiàn)場(chǎng)布置很有特色，兩節(jié)專業(yè)健身課活力滿滿，更是對(duì)“中國星”產(chǎn)生了極大的興趣。

沒能捱過七年之癢，我最近想換掉開了7年的一臺(tái)合資轎車換一臺(tái)更大的SUV，擁有強(qiáng)大德粉基礎(chǔ)的大眾探岳本來是我的首選，但相比買第一款車時(shí)激動(dòng)的心情，試駕探岳時(shí)我內(nèi)心毫無波瀾所以遲遲沒入手。直到在健身派對(duì)中了解中國星和吉利星越S，我才意識(shí)到，我要的不僅僅是一款產(chǎn)品力強(qiáng)的車，還是一個(gè)能喚起我激情并且與我建立情感聯(lián)系的品牌。

讓我有試駕欲望的車，它的外觀設(shè)計(jì)往往都很出眾。星越S將“動(dòng)感瞬間”的美學(xué)理念融入車身，前臉和側(cè)身分別加入電光綠霹靂魔爪和星際穿梭飾條的動(dòng)感裝飾，尾部超能光波排氣尾管采用高亮黑雙邊四出設(shè)計(jì)，視覺上顯得更酷更有張力。大溜背造型讓整體造型新潮、年輕，非常符合我的審美。再來看探岳，日行燈重新布局，星軌狀的車頂輪廓線和蜂窩鏈?zhǔn)角案駯抛屚庥^看上去很周正，顯得十分正經(jīng)。雖然沒突破以往“禁欲系”老干部臉風(fēng)格，但依舊會(huì)有吃它顏的消費(fèi)者。不過，我本來就長得顯成熟，開這款車出去，真的會(huì)讓別人誤會(huì)我年紀(jì)很大。

外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是自己能夠真正意義上享受到的。進(jìn)入星越S帶有未來科技感的駕駛座艙，首先可以看到以駕駛員為中心的傾斜式座艙設(shè)計(jì)，看起來很潮又很騷氣的電光綠點(diǎn)綴其中，加強(qiáng)了它的時(shí)尚感和年輕感。前排配備了S級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)座椅，表面采用了高檔的麂皮和細(xì)致工藝，細(xì)節(jié)處彰顯處豪華質(zhì)感。探岳的內(nèi)飾延續(xù)了大眾經(jīng)典的設(shè)計(jì)，整體上也偏向于老干部風(fēng)格，挑不出毛病，表現(xiàn)四平八穩(wěn)，也很難有一個(gè)獨(dú)特的點(diǎn)去打動(dòng)別人。作為一個(gè)不到三十歲的Boy，平日穿搭都是Alexander Wang這類風(fēng)格，很難接受探岳這種過于“沉穩(wěn)”的風(fēng)格。

在外觀和內(nèi)飾上，每個(gè)人都有自己的偏好，但對(duì)配置的需求程度，一定是多多益善。那么，星越S超越同級(jí)的配置就能滿足你的需求，12.3英寸中控屏比探岳頂配的9.2英寸大了兩圈不止，內(nèi)部還搭載了GKUI系統(tǒng)，這套UI是目前國內(nèi)能夠排在前五名的UI系統(tǒng)，高流暢度讓使用感更好。星越S擁有并線輔助駕駛、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等科技配置，同時(shí)支持整車OTA升級(jí)，這些都是探岳所不具備的。通過最實(shí)惠的價(jià)格提供越級(jí)的享受，誰能不愛？而探岳所配備的定速巡航、倒車影像、PM2.5過濾裝置等多媒體和健康配置，對(duì)于星越S來說是很基礎(chǔ)的，并且星越S全速自適應(yīng)巡航比探岳更能靈活機(jī)動(dòng)處理路面行駛。此外，星越S還量身定制了12 BOSE揚(yáng)聲器豪華高保真音響系統(tǒng)，動(dòng)感十足的音樂配上賽車級(jí)排氣聲浪，這種沉浸式駕駛體驗(yàn)YYDS。在智能化的今天，探岳配置顯然落后，無法滿足我這樣的年輕人的訴求。

最后是動(dòng)力了。參加完這場(chǎng)健身活動(dòng)后，我就預(yù)約了4S店的試駕，試駕的車型是星越S頂配適時(shí)四驅(qū)版，行駛時(shí)非常有激情，并且還很舒服。從4S點(diǎn)銷售那兒了解到，星越S 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，最高馬力可達(dá)238Ps，最大扭矩350N·m，百米加速只需要6.8秒。并且它的底盤調(diào)校是傳說中的路特斯團(tuán)隊(duì)，確保了底盤的穩(wěn)定性和支撐性。而之前試駕探岳時(shí)，Sales告訴我有1.4T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。其中，平價(jià)的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出150匹的最大馬力，250N·m的最大扭矩；兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然在日常出行上，探岳是可以應(yīng)付的，但對(duì)比星越S就有種差強(qiáng)人意的感覺。

實(shí)際上，我試駕探岳并把它納入我的選擇范圍，有很大原因是因?yàn)樗�是有口碑積累的合資品牌。然而，近年來網(wǎng)上有很多關(guān)于它發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、發(fā)動(dòng)啟停系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、變速箱頓挫、變速箱異響、車燈不亮的問題，車主們說解決速度慢而且態(tài)度敷衍，導(dǎo)致我對(duì)它的興趣驟減。

在這次吉利“中國星”X超級(jí)猩猩的健身派對(duì)上，吉利工作人員給我們發(fā)了一些設(shè)計(jì)感強(qiáng)并且質(zhì)量很好的健身用品，還很細(xì)心為我們準(zhǔn)備健康美味的食物和飲料，細(xì)節(jié)做得很到位。雖然東西不值幾個(gè)錢，但這種有溫度的行為讓我還是很感動(dòng)。并且，星越S和這個(gè)健身派對(duì)挺搭的，人群定位很準(zhǔn)。我認(rèn)識(shí)的另一個(gè)學(xué)員也是因?yàn)檫@個(gè)健身派對(duì)，看中星越S所以買了它。我還要多說一句，當(dāng)我向工作人員詢問星越S時(shí)，她們很耐心地給我講解了星越S從研發(fā)到上市的過程，全程沒有那種“王婆賣瓜”視感，給我的感覺是打心底認(rèn)同這個(gè)品牌、這個(gè)產(chǎn)品，所以樂意安利給別人。

作為中國本土化品牌，吉利充分了解當(dāng)代年輕人的用車需求不只局限于產(chǎn)品，更在用戶體驗(yàn)上。在如今的智能化時(shí)代，星越S售價(jià)親民，但配置和動(dòng)力超越同級(jí)，兩全其美，有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)讓年輕消費(fèi)者青睞它。買它！