在消費(fèi)升級(jí)的大背景下,國內(nèi)SUV市場迎來了一次全新的洗牌。憑借著超大的空間,夠用的配置,以及強(qiáng)勁的動(dòng)力,緊湊型SUV成功替代小型SUV成為了不少消費(fèi)者的首選。如今,繼長安CS75PLUS迎來年度改款車型后,東風(fēng)風(fēng)神也為我們帶來了有著“公路火箭”之稱的全新AX7馬赫版。那么,同為高熱度緊湊型SUV,全新AX7馬赫版和長安CS75PLUS誰更超值呢?
(全新AX7馬赫版)
(長安CS75PLUS)
同為緊湊型SUV定位,考慮空間更要在意舒適性
相比小型SUV,緊湊型SUV的優(yōu)勢是很明顯的,除了看起來更大,這一類車型的乘坐也非常寬敞。
從車身尺寸來看,全新AX7馬赫版的軸距達(dá)到了2715mm,而長安CS75PLUS的軸距為2710mm,雖然二者的軸距差距不大,但空間的利用率上,全新AX7馬赫版相比長安CS75PLUS更有優(yōu)勢,加上更長的軸距,整體乘坐也就更寬敞了,很適合大家庭一家出行,過節(jié)走親訪友,輕松裝下一家老小。
(全新AX7馬赫版)
(長安CS75PLUS)
考慮到用戶乘坐的舒適度。全新AX7馬赫版的前后排座椅均采用了零壓感高品質(zhì)皮質(zhì)座椅,媲美豪車的座椅質(zhì)感。并且具備通風(fēng)、加熱、腰托、按摩功能,乘坐舒適性再次得到提升。長安CS75PLUS采用一體式賽車座椅,整體包裹性強(qiáng),座椅填充柔軟,乘坐舒適性非常好,美中不足的是頭枕會(huì)略硬一點(diǎn)。
總體來說,在座椅舒適性的層面上來說,全新AX7馬赫版確實(shí)能帶來更舒適的駕乘坐姿。
(全新AX7馬赫版座椅圖)
(長安CS75PLUS座椅圖)
感受智能座艙的魅力,車機(jī)互聯(lián)成為用車加分項(xiàng)
買車就像買房子,看好了房屋面積,車內(nèi)的裝修也同樣值得關(guān)注。從全新AX7馬赫版和長安CS75PLUS這兩臺(tái)車的表現(xiàn)來看,二者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常年輕。
坐進(jìn)全新AX7馬赫版車內(nèi),首先出現(xiàn)在我們眼前的就是品牌主打的“極智風(fēng)雅座艙”。在這里,無論是12.3英寸全液晶儀表,還是12.3英寸中控屏幕,都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。反觀長安CS75PLUS,在具備12.3英寸中控屏幕的基礎(chǔ)上,同價(jià)位的車型僅提供一塊7英寸的液晶儀表,差距不言而喻。
更重要的是,全新AX7馬赫版還內(nèi)置了WindLink6.0人工智能車機(jī)系統(tǒng),在這里,我們不僅可以使用常見的GPS導(dǎo)航、語音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能,還可以體驗(yàn)到央視影音、車載KTV帶來的樂趣。這樣的駕乘氛圍,不正是年輕家庭所追求的嗎?
(全新AX7馬赫版內(nèi)飾圖)
(長安CS75PLUS內(nèi)飾圖)
渦輪增壓技術(shù)加持,1.5T馬赫動(dòng)力優(yōu)勢更為明顯
要想熱銷,除了靜態(tài)層面需要把舒適度提升到一定高度外,汽車的動(dòng)態(tài)駕駛也是不容忽略的。因?yàn)橛屑易鍎?dòng)力技術(shù)加持,全新AX7馬赫版和長安CS75PLUS的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。
具體來看,全新AX7馬赫版全系標(biāo)配“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140kW,最大扭矩300N·m,對(duì)比長安CS75PLUS的1.5T動(dòng)力(最大功率131kW,最大扭矩265N·m)更顯優(yōu)勢。所以在日常駕駛的過程中,即便輕踩油門,我們也可以感受到不錯(cuò)的推背感。
更重要的是,與這款1.5T馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是世界“十佳”格特拉克7速濕式雙離合變速箱,再加上全新AX7馬赫版還擁有針對(duì)中國用戶制定的專屬化底盤調(diào)教,所以駕乘舒適性也就在長安CS75PLUS之上了!
(全新AX7馬赫版)
(長安CS75PLUS)
結(jié)束語:
家庭用戶選車會(huì)關(guān)注哪些方面?無非就是空間、配置,以及動(dòng)力等細(xì)節(jié)!基于前面的分析不難看出,無論是全新AX7馬赫版,還是長安CS75PLUS,二者的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。但如果深挖細(xì)節(jié),全新AX7馬赫版在乘坐舒適性,配置可玩性以及動(dòng)力操控性上,還要更勝一籌。所以手持相同預(yù)算,全新AX7馬赫版和長安CS75PLUS該如何選?答案也就很明顯了!
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