雖然“由中國(guó)制造轉(zhuǎn)向中國(guó)創(chuàng)造”的口號(hào)聽了許多年，但隨著近年來國(guó)貨崛起的風(fēng)潮，文化自信被反復(fù)提及，普通人這才真真切切感受到這場(chǎng)巨變帶來的實(shí)際變化。今年耐克阿迪等外資運(yùn)動(dòng)品牌集體翻車，李寧等國(guó)貨乘勢(shì)而起成為時(shí)尚新風(fēng)尚；李佳琦團(tuán)隊(duì)去年‘五五購(gòu)物節(jié)’期間推薦了將近200多個(gè)本土品牌，今年已經(jīng)增加到了400多個(gè)……

汽車行業(yè)同樣如此。今年來，負(fù)面新聞纏身的特斯拉徹底走下神壇，榮光不再，奔馳GLC等車型開始身陷銷量疲軟的泥潭，整體來看，進(jìn)口車的銷售份額正在走下坡路。反觀正處于快速發(fā)展階段的中國(guó)汽車品牌，各大車企新車頻出，市場(chǎng)前景可謂一片光明。相比傲慢的進(jìn)口品牌，國(guó)產(chǎn)品牌更懂得中國(guó)消費(fèi)者的需求與審美，有著得天獨(dú)厚的地域優(yōu)勢(shì)。今天我們不妨以東風(fēng)風(fēng)神推出的AX7 PRO來窺一斑而見全豹，分析分析汽車國(guó)產(chǎn)品牌的硬核崛起之路。

男士首選，霸氣側(cè)漏的拉風(fēng)座駕

男人似乎天生就喜歡車，從某寶上橫跨各個(gè)年齡階段的各類玩具車銷量便可見一斑。而人們?cè)谶M(jìn)入社會(huì)時(shí)，一般車便是一個(gè)人品味的最好彰顯。東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO作為東風(fēng)風(fēng)神AX7的改款車型，采用了交互幾何2.0的全新設(shè)計(jì)。前臉的豪華矩陣式全LED前大燈與風(fēng)之翼獨(dú)立LED日行燈，帶來獨(dú)特辨識(shí)度。貫穿式設(shè)計(jì)與燕尾造型搭配19吋破風(fēng)輪輞，動(dòng)感十足，吸睛指數(shù)爆表。再加上凌厲的車身線條與凸起腰線設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出一種視覺沖擊力，硬朗氣質(zhì)盡顯。

外剛內(nèi)柔，說的就是AX7 PRO了，打造出環(huán)抱式座艙，77%的高檔內(nèi)飾軟包營(yíng)造出家一樣安心的安全感。超大尺寸全景天窗帶來廣闊視野，正值夏日，100%天窗遮陽(yáng)簾與特制鋼化灰玻璃，可完美阻隔紫外線。導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)與密封條可將嘈雜的風(fēng)噪轉(zhuǎn)化為柔和音質(zhì)，為乘客提供更佳靜謐的空間。

在動(dòng)能方面，AX7 PRO搭載了第二代EP61.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，采用BMW核心專利發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，最大功率/扭矩125kw/250N.m，在諸多節(jié)油措施共同作用下，百公里油耗僅為7L。

全家適用，實(shí)力非凡的硬核智慧SUV

人至而立之年，男人往往是家里的頂梁柱，上有老下有小。在選車時(shí)，在個(gè)人喜好之外，在空間和實(shí)用性等方面有著更多的考量。東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO1880mm車身為AX7 PRO帶來了同級(jí)最大的頭部、腿部空間，為乘客帶來了極為寬敞舒適的體驗(yàn)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間達(dá)20處以上，后備箱可擴(kuò)展容積超過1000L，可隨心所欲地放置全家人的隨身物品、購(gòu)物、拉貨三不誤。

而在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，風(fēng)神AX7 PRO的表現(xiàn)同樣令人驚喜，風(fēng)神AX7 PRO具備L2+級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像、道路交通標(biāo)示識(shí)別、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助以及主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置和駕駛輔助系統(tǒng)均未缺席，并且繼承歐洲高剛性車身結(jié)構(gòu)基因，進(jìn)一步加強(qiáng)了駕駛者的安全和駕駛體驗(yàn)，有著EURO NCAP 2018五星安全性。

無論是霸氣側(cè)漏的外觀、高檔的內(nèi)飾、動(dòng)力空間還是智能駕駛方面，AX7 PRO都是硬核實(shí)力派，用極高的性價(jià)比帶來越級(jí)體驗(yàn)，怪不得能征服眾多男士的心。