6月9日，“馭炮而行 長城全新底盤萬里極限測試”到達(dá)阿拉善，在廣袤無垠的沙漠戈壁間，長城全新底盤的操控性能、越野性能以及安全性能得到良好的印證和反饋。

自5月17日啟動以來，由長城炮越野皮卡和火炮組成的測試車隊(duì)一路跋山涉水，已走過大半個(gè)中國，穿越了紅拉山、怒江72拐、波密雨林、米拉山、唐古拉山、昆侖山、羅布泊、哈密等地區(qū)，在多種開放場景下深度驗(yàn)證了長城全新底盤的性能和品質(zhì)。而阿拉善沙漠一站，全新底盤的全場景適應(yīng)性得到更進(jìn)一步的檢驗(yàn)。

大漠飛坡 長城全新底盤動力足夠給力

位于內(nèi)蒙古的阿拉善沙漠景色壯美，地形高低起伏，連綿的沙丘與蒼涼的戈壁相間，復(fù)雜多變的地質(zhì)地貌和氣候環(huán)境，吸引了無數(shù)越野自駕、滑沙探險(xiǎn)愛好者來到這里，縱享越野樂趣，追逐英雄夢想。

越野沖沙既驚險(xiǎn)又刺激，不時(shí)響起的引擎轟鳴聲激蕩人心，這一切的背后來源于車輛的強(qiáng)勁動力性和駕駛者過硬的操控技術(shù)。在坡度較大的沙丘間行車，車輛又顛又跳，及時(shí)精準(zhǔn)無誤的響應(yīng)駕駛員給油、收油，轉(zhuǎn)向等操作，保障了車輛的順利通過，其過程對動力響應(yīng)、動力供給提出更高的要求，對車輛的動力性、操控性能帶來極大挑戰(zhàn)。

然而，得益于長城全新底盤的硬核加持，長城炮越野皮卡和火炮全程表現(xiàn)出色。搭載2.0T發(fā)動機(jī)+采埃孚8AT變速器的長城炮動力強(qiáng)勁，油門響應(yīng)迅速，換擋平順，攀爬連綿起伏的沙丘從容不迫，提供了良好的駕駛感受。同時(shí)，針對沙漠使用場景車輛配備的涉水喉可選集沙杯，抬高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口位置，沙漠行車也能使發(fā)動機(jī)順暢呼吸，保證燃燒效率和動力供應(yīng)充足。此外，底盤搭載的前雙橫臂獨(dú)立懸架+后整體橋多連桿/板簧懸架系統(tǒng)可靠扎實(shí)，轉(zhuǎn)向操控更精確，沙漠行車游刃有余。

激情沖沙 長城全新底盤操控穩(wěn)健

除了連續(xù)爬坡，地形松軟對車輛行駛帶來極大挑戰(zhàn)，車輪打滑陷車同樣是沙漠行車的“終極考驗(yàn)”。但搭載七種全地形模式的長城炮，能勝任全路況、全場景艱險(xiǎn)越野，切換到沙地模式，車輛系統(tǒng)按照最適合沙漠行駛的控制邏輯自動控制驅(qū)動力輸出與制動力，達(dá)到最佳駕駛效果。再加上蠕行控制，車輛保持在設(shè)定車速內(nèi)，進(jìn)一步保證了車輪附著力，完全不用擔(dān)心側(cè)滑或者陷進(jìn)沙子里，沙漠開車也變得更簡單、安全、愉悅