在眾人注視之下,長沙樂運魔方籃球廣場,一支巨型毛筆懸在半空,緩緩在紙上書寫下“中國力量”四個大字,隨即,現(xiàn)場爆發(fā)出陣陣雷鳴般的掌聲。
寫字的人叫劉仁偉,來自三一集團的明星挖掘機手。整個過程中,劉仁偉屏息凝神,捏著操縱桿的手卻穩(wěn)若泰山,因為,他寫字的工具,是一臺挖掘機。
如果說用挖掘機寫字在當今已不算奇聞,那么劉仁偉用挖掘機寫字時,那臺挖掘機正停在一輛普通家用SUV的車頂呢?這樣一幕,就出現(xiàn)在廣汽傳祺和三一重工攜手舉辦的“中國力量,書寫傳奇”極限挑戰(zhàn)的現(xiàn)場。
執(zhí)行本次極限挑戰(zhàn)的這臺三一SY16C型挖掘機重量整整有1.85噸,是個實打實的“大鐵坨子”,而在下方撐起它的廣汽傳祺GS4整備質量為1.5噸,比它頭頂的挖掘機更輕。
如果說用挖掘機寫毛筆字,考驗的是挖掘機手的操作水平和挖掘機的動作精度,那把一臺挖掘機停在普通車輛的車頂,考驗的就是車輛的制造工藝和車身剛性了。
挑戰(zhàn)開始前,一臺三一起重機將挖掘機緩緩吊起,準確放置在廣汽傳祺GS4車頂,雖說沒有泰山壓頂那么夸張,但要知道,這臺挖掘機比車輛本身還要重不少,車身微微一沉,穩(wěn)穩(wěn)接住了挖掘機。
劉仁偉熟練的推動操縱桿控制著綁在鏟斗上的毛筆,蘸墨掭筆一氣呵成,作為三一集團明星挖掘機手,劉仁偉有著豐富的挑戰(zhàn)經驗。曾受邀參與央視《挑戰(zhàn)不可能》節(jié)目并晉級年度十強選手,并帶領三一挖掘機隊在世界各地的工程機械展進行挖掘機特技演出,獲得的各種獎項更是數不勝數。
如此大的重量壓在車頂,往往會造成車身結構發(fā)生形變。這時車門可能會因為擠壓無法打開,甚至車窗玻璃會被壓碎。但這臺重壓之下的傳祺GS4,不僅玻璃安然無恙,4個車門也能順暢開合,甚至沒有發(fā)出一絲異響,輕松完成挑戰(zhàn)。
廣汽傳祺銷售有限公司副總經理曾翼在現(xiàn)場介紹,廣汽傳祺GS4的車體結構中大量使用了高強度鋼,乘員艙部分更是主要采用1500MPa級別的熱成型鋼,對車內乘員形成籠式保護,在碰撞和重壓之下能夠更好地減小乘員區(qū)的侵入,保護駕乘人員安全。
“中國三一 世界第一!”三一重工互動營銷部部長呂志威在現(xiàn)場也對本次挑戰(zhàn)表達了充分的信心,他覺得,不論是三一挖掘機,還是GS4,都是中國智造的驕傲,在產品品質方面,他絲毫不擔心。作為湖南培育的首家躋身《福布斯》全球500強企業(yè),三一正大力推進數字化、國際化轉型,奮力推進“三高四新”戰(zhàn)略實施,引領中國工程機械行業(yè)加速邁向世界一流。
而呂志威所說的“世界第一”,也并非空穴來風,根據全球權威調研機構Off-Highway Research數據,2020年,三一共銷售98705臺挖掘機,占據全球挖掘機市場15%的份額,首奪全球銷冠!這是中國挖掘機產業(yè)第一次站上世界之巔,而這份榮耀,正由三一創(chuàng)造。創(chuàng)業(yè)十八年,挖掘機這一工程機械行業(yè)“皇冠上的明珠”,刻上了中國民族品牌“三一”的名字。
用“世界第一”的挖掘機挑戰(zhàn)傳祺GS4的車身強度,吸睛度自然滿分。但挑戰(zhàn)團隊并未滿足于此,畢竟,一臺小號挖掘機停放在車頂,在視覺效果上終究還是讓人覺得不那么震撼。那么,GS4的潛力是不是還能繼續(xù)挖一挖?
必須的!
趣味性十足的挖掘機車頂書法挑戰(zhàn)只是開胃菜,表演結束后,這臺廣汽傳祺GS4馬不停蹄地開啟了另一場極限“抗壓”挑戰(zhàn)。繼成功挑戰(zhàn)承載1.85噸的挖掘機后,傳祺GS4面臨的挑戰(zhàn)重量將層層加碼。
1.85噸、2.68噸、3.78噸、5.78噸……碼放在GS4車頂的挖掘機噸位不斷提升,挑戰(zhàn)現(xiàn)場的工作人員心也跟著懸了起來,但GS4依舊巍然不動,默默承受住了數倍于自身重量的挖掘機“壓頂”。最終,一臺三一重工SY75C Pro型挖掘機出場時,挑戰(zhàn)的緊張氣氛達到了高潮。這臺大家伙重達7.28噸,近乎足足5臺GS4的重量!令人驚嘆的是,吊車繩索緩緩卸力之后,7.28噸的挖掘機穩(wěn)穩(wěn)地立在了車頂上,而此時GS4不僅結構沒有發(fā)生明顯形變,所有車門均能正常開關,事后開動也沒有發(fā)出任何異響,足見其乘員艙的剛性之強!
挑戰(zhàn)進行到此,GS4的表現(xiàn)早已超出所有工作人員的預期,說它撐起“中國力量”也絲毫不為過。挑戰(zhàn)結束后,這臺經歷了重壓的GS4依舊正常行駛,沒有出現(xiàn)任何異常和異響。其實對于GS4來說,這樣的結果并不難預料,因為從誕生之初,GS4就一直在創(chuàng)造奇跡。早在廣汽傳祺第一代GS4面世之時,就憑借獨特的外形設計、舒適領先的駕乘空間和突出的動力油耗水平,在激烈的SUV市場中突出重圍,創(chuàng)造了最快達成百萬銷量的中國品牌SUV傳奇。后續(xù)這臺“屢戰(zhàn)屢勝”的傳祺GS4,還將繼續(xù)探索承載極限,向更重的挖掘機發(fā)起挑戰(zhàn)。
而如今的第二代傳祺GS4,則是基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV車型,在年輕化、舒適性、低油耗、智聯(lián)化、安全性、耐久性等九個方面全面進化。如此一來,我們也不難理解為何本次GS4能夠輕松完成托起挖掘機的挑戰(zhàn)了。
事實上,如此吸引眼球的操作,已經不是第一次發(fā)生在廣汽傳祺和三一重工身上了。早在今年4月,廣汽傳祺就聯(lián)手三一重工共同發(fā)起了“致敬美好生活建設者”主題公益行動。從四月底至今,陸續(xù)給長沙、廣州、上海多個城市的建設者送去愛心福利和暖心關懷,這個月底北京站也將繼續(xù)啟程。而在5月10日中國品牌日當天,這兩家企業(yè)也攜手發(fā)布品牌聯(lián)名大片《三一的“傳祺”之路》,GS4全國巡禮三一重工參與建設的大國“超級工程”,獻禮中國品牌日。
如果說四月持續(xù)至今的愛心公益,體現(xiàn)的是兩個品牌的社會責任感,那么這次的極限挑戰(zhàn),就是大國品牌以產品實力說話。一場精彩絕倫的車頂挖掘機抗壓挑戰(zhàn),將廣汽傳祺和三一重工旗下的產品實力體現(xiàn)得淋漓盡致,更是讓廣大消費者們親眼見證了“中國智造”的魅力。
無論是廣汽傳祺還是三一重工,身為中國品牌汽車和中國工程機械的頭部企業(yè),他們都用品質扛起了“中國脊梁”,但對于超高品質的追求和挑戰(zhàn),他們也將繼續(xù)前行,永不止步,以科技創(chuàng)造更美好的時代。
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