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奇瑞新能源拿下雙資質(zhì) 創(chuàng)新實(shí)力蓄勢(shì)前行

2018-09-07 11:04:49 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:6329次 評(píng)論:0

工信部9月6日官網(wǎng)發(fā)布《工信部2018年第41號(hào)文(第311批 車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告)》 顯示,奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司正式獲得車(chē)輛生產(chǎn)資質(zhì)。這是奇瑞新能源繼2016年11月獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)之后再次拿下工信部批復(fù),獲得獨(dú)立生產(chǎn)、銷售的“雙資質(zhì)”,從此以后,奇瑞新能源可進(jìn)一步完善新能源車(chē)型的研發(fā)、制造與銷售,也預(yù)示著奇瑞新能源將步入造車(chē)新階段。

何為雙資質(zhì)

目前在新能源車(chē)領(lǐng)域,“資質(zhì)”已經(jīng)奇貨可居,其主管部門(mén)主要是發(fā)改委和工信部,發(fā)改委負(fù)責(zé)審核企業(yè)是否有條件建廠生產(chǎn),工信部負(fù)責(zé)審核產(chǎn)品是否符合上市銷售的要求。獲頒工信部資質(zhì)的車(chē)企并不多,需要相關(guān)部門(mén)全面審核企業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等各項(xiàng)實(shí)力。截至目前,發(fā)改委共批復(fù)15家新能源生產(chǎn)企業(yè),其中同時(shí)獲得工信部的項(xiàng)目批復(fù)拿到“雙資質(zhì)”的僅有8家企業(yè),奇瑞新能源成功躋身其中。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,目前有將近200家的企業(yè)在排隊(duì)等待審批,希望早日跨過(guò)“雙資質(zhì)”這道門(mén)檻。由此可見(jiàn),雙資質(zhì)絕對(duì)是考驗(yàn)企業(yè)綜合實(shí)力最好的佐證。

奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司于2010年4月正式成立,是奇瑞率先布局新能源產(chǎn)業(yè)后成立的一家獨(dú)立子公司。2016年11月,奇瑞新能源拿到了發(fā)改委批準(zhǔn)的新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目資質(zhì),正式開(kāi)啟造車(chē)之路。如今,拿到雙資質(zhì)于一身的奇瑞新能源,進(jìn)一步促進(jìn)、完善奇瑞新能源未來(lái)產(chǎn)品、規(guī)劃、研發(fā)、銷售等方面。

積累多年 奇瑞新能源厚積薄發(fā)

奇瑞品牌是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力最早的品牌之一,早在1999年便開(kāi)始著手于從事新能源汽車(chē)的研發(fā),成立國(guó)內(nèi)首個(gè)清潔能源汽車(chē)項(xiàng)目組。在經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)研發(fā)積累之后,奇瑞新能源于2010年正式成立,并于2016年11月獲得了發(fā)改委的生產(chǎn)資質(zhì)。

在技術(shù)方面,奇瑞新能源有著近20年的專業(yè)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),尤其在電池、電機(jī)、電控等多項(xiàng)核心技術(shù)上,已經(jīng)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平,早在2013年前其專利授權(quán)數(shù)和擁有數(shù)量在新能源行業(yè)里面就位列全球第三。

目前技術(shù)專利已積累600余件,其中動(dòng)力電池方面,包括電池性能、結(jié)構(gòu)、充電、電池管理系統(tǒng)、熱管理、生產(chǎn)設(shè)備以及測(cè)試方法等方面,共計(jì)授權(quán)100余項(xiàng)專利。可以說(shuō)奇瑞新能源在純電制造領(lǐng)域,擁有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備,應(yīng)對(duì)現(xiàn)階段以及未來(lái)市場(chǎng)需求。

(小螞蟻全鋁車(chē)身)

與此同時(shí),在純電動(dòng)車(chē)極其重視的輕量化領(lǐng)域,奇瑞新能源也是少數(shù)擁有研發(fā)實(shí)力以及裝配量產(chǎn)車(chē)型的企業(yè)。至于輕量化領(lǐng)域的技術(shù)難點(diǎn),除了要兼顧材料成本,還要需要保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,支撐整個(gè)車(chē)體的安全性。這一方面的技術(shù)難點(diǎn),往往是眾多企業(yè)所難以攻克的技術(shù)壁壘之一。

產(chǎn)業(yè)層面,奇瑞新能源多點(diǎn)布局,通過(guò)建立包括研發(fā)、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷在內(nèi)的正向體系,提高了整體業(yè)務(wù)鏈的正向增長(zhǎng)。例如供應(yīng)鏈方面,奇瑞新能源先后成立蕪湖奇達(dá)動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司和奇瑞安川電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司,其中,奇達(dá)動(dòng)力電池展現(xiàn)了奇瑞新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)及技術(shù)優(yōu)勢(shì),而奇瑞安川合資公司的成立和自主研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)組件量產(chǎn)下線,也填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)空白。是國(guó)內(nèi)少數(shù)同時(shí)擁有掌握動(dòng)力電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊的整車(chē)企業(yè)。

2016年,奇瑞新能源項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù),奇瑞新能源蕪湖整車(chē)工廠項(xiàng)目正式投產(chǎn),這也意味著奇瑞新能源生產(chǎn)規(guī)模將進(jìn)一步提升。今年6月份,蕪湖整車(chē)工廠項(xiàng)目順利完工,正式投產(chǎn)后將滿足年產(chǎn)6萬(wàn)輛新能源整車(chē)生產(chǎn)能力。并且工廠更具現(xiàn)代化智能科技生產(chǎn)力,工廠基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備等運(yùn)用了更多的創(chuàng)新技術(shù),使得車(chē)輛品質(zhì)、質(zhì)量得到更全面提升和保障。

產(chǎn)品方面,奇瑞新能源旗下目前包括eQ1、艾瑞澤5e、瑞虎3xe三款主力車(chē)型,進(jìn)入2018年之后,奇瑞新能源進(jìn)一步發(fā)力,1-7月,奇瑞新能源銷量達(dá)3萬(wàn)輛,位列全國(guó)純電動(dòng)車(chē)企銷量排名第三。并在2018年初,奇瑞新能源公布了“產(chǎn)品大年”的戰(zhàn)略計(jì)劃,打造強(qiáng)有力的產(chǎn)品矩陣,并不斷升級(jí),從而滿足用戶的不同需求!∠噍^于其他自主品牌的新能源車(chē)型,奇瑞新能源在續(xù)航里程方面的表現(xiàn)可謂遙遙領(lǐng)先,目前全系產(chǎn)品續(xù)航均將提升至400km以上,下一代車(chē)型的續(xù)航里程將超過(guò)500km。


華麗轉(zhuǎn)變 拉開(kāi)變革序幕

奇瑞新能源拿到“雙資質(zhì)”,印證了現(xiàn)階段奇瑞新能源在新能源領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累、良好的產(chǎn)品口碑以及寬泛的業(yè)務(wù)拓展能力,同時(shí)也印證了國(guó)家對(duì)奇瑞新能源整體實(shí)力的認(rèn)可。另根據(jù)奇瑞新能源的戰(zhàn)略目標(biāo), 到2022年奇瑞新能源致力于成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全球化、世界級(jí)新能源汽車(chē)企業(yè),與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)并肩形成三大主力市場(chǎng)。

技術(shù)層面,奇瑞新能源首先會(huì)進(jìn)一步完善三電系統(tǒng)的未來(lái)開(kāi)發(fā),與此同時(shí),也會(huì)進(jìn)一步拓展車(chē)載智能、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域,將擴(kuò)大包括電動(dòng)化、輕量化、智能化的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在未來(lái)提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此外,奇瑞新能源拿到“雙資質(zhì)”之后,在銷售層面,可以更加深化市場(chǎng)布局的探索,更有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)大客戶及零售市場(chǎng)需求,這應(yīng)該是奇瑞新能源重點(diǎn)拓展的業(yè)務(wù)板塊。

雙資質(zhì)的獲取對(duì)于奇瑞新能源而言無(wú)疑是一個(gè)嶄新的開(kāi)始,奇瑞新能源接下來(lái)還將會(huì)陸續(xù)推出多款適應(yīng)市場(chǎng)需求的新品,進(jìn)一步提升在新能源市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

Tags:奇瑞新能源責(zé)任編輯:行天下

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