近年來，購車主力軍的趨于年輕化，一輛車的科技配置也已成為消費(fèi)者選車路上考慮的因素之一。在他們眼里這不僅是檔次感的提升，更是駕駛樂趣的升級(jí)。這一特征自然逃不過各大車企的精準(zhǔn)洞察，這一特征在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)尤為明顯，從大眾品牌到豪華品牌紛紛都想憑借豪華的科技配置在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中分得一杯羹，而廣汽本田冠道就憑借其自身的科技魅力獲得了眾多消費(fèi)者的親睞。







作為一款僅上市一年多的車型，冠道全系目前已經(jīng)斬獲13萬臺(tái)的銷量。對(duì)于一臺(tái)中大型豪華SUV來說，可謂非常亮眼。不僅讓其迅速躋身中大型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)主流陣營(yíng)，更是樹立起中大型豪華SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。要說其中的門道，那么為冠道的科技實(shí)力定會(huì)為它的向上之路“添磚加瓦”。



與生俱來的科技質(zhì)感，打造全系統(tǒng)一造型





作為一款中大型豪華SUV，冠道在外觀設(shè)計(jì)上打破了同級(jí)別SUV車型一貫傳統(tǒng)、呆板的形象，用溜背式設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出超跑車擁有的流線型風(fēng)格，看上去猶如蘭博基尼URUS那般動(dòng)感時(shí)尚。







而與超跑不同，冠道在保證科技質(zhì)感的同時(shí)更兼具了對(duì)空間實(shí)用性的考慮。采用的溜背式車頂弧線一直延續(xù)到了擾流板尾部，與擾流板形成了一體式的設(shè)計(jì)，保證了第二排乘坐空間的舒適性。也正是冠道這樣實(shí)用與時(shí)尚科技結(jié)合的外觀設(shè)計(jì)俘獲了眾多消費(fèi)者的心。









當(dāng)然，除了盡顯科技范的外觀設(shè)計(jì)，冠道在細(xì)節(jié)方面進(jìn)一步增強(qiáng)了自身的辨識(shí)度。特別是在前臉部分的設(shè)計(jì)上，大面積的橫幅式鍍鉻裝飾條橫貫中央，并與兩側(cè)LED大燈相連，展現(xiàn)出媲美超跑般的犀利眼神。







而車身側(cè)面，冠道搭載了19英寸的鋁合金輪轂，亮銀色切割工藝張力十足，展現(xiàn)出中大型豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者的風(fēng)范。而如此出色的外觀條件下，這也是為什么很多消費(fèi)者看到冠道第一眼，就已經(jīng)有了購買的決心。



370Turbo專屬科技配置，濃濃的科技范



豪華SUV讓人愛不釋手的另一個(gè)原因便是它內(nèi)部的科技配置，在不斷洞悉消費(fèi)者需求之后，眾多車企開始沿襲這一設(shè)計(jì)思路，將逼格十足的科技配置傳遞給消費(fèi)者，而冠道也不列外。進(jìn)入車內(nèi)，最引人注目的莫過于按鍵式電子換擋設(shè)計(jì)，這種常見于超跑上的按鍵式換擋，被應(yīng)用到了這臺(tái)中大型豪華SUV之上，也再次展現(xiàn)了和同級(jí)別車型的與眾不同。







更值得一提的是冠道全系標(biāo)配的那塊8英寸的中控顯示屏幕。其不僅包含了眾多的多媒體功能，同時(shí)這款屏幕支持5種角度的調(diào)節(jié)，有效避免了行車過程中的反光現(xiàn)象，也帶來了比超跑更人性化的關(guān)懷。此外在冠道后排中央扶手處，還搭載了一塊4.2英寸的液晶顯示屏，可以讓后排乘客隨心所欲操控媒體源、調(diào)節(jié)音量等功能，除了展現(xiàn)出冠道濃濃的科技氛圍，也充分展現(xiàn)了其“款待最重要的人”的品牌理念。









在整車的安全性方面，冠道以成熟的Honda SENSING系統(tǒng)真正做到了讓科技服務(wù)于人。其包括了CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等安全科技。拿CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)來說，它可以通過毫米波雷達(dá)傳感器與單目攝像頭傳感器配合，及時(shí)識(shí)別路面環(huán)境，并在有危險(xiǎn)時(shí)提前做出預(yù)判，最大程度保證駕乘者的安全。





三區(qū)獨(dú)立空調(diào)全系標(biāo)配，釋放科技力量



除以上科技實(shí)力外，在人性化的關(guān)懷方面，冠道同樣做的可圈可點(diǎn)。不僅采用像座椅通風(fēng)和座椅加熱等常規(guī)配置，而且還搭載了可以媲美豪華品牌的三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，除此之外，冠道在第二排的座椅兩側(cè)，設(shè)計(jì)了B柱出風(fēng)口，讓其可以更均勻的出風(fēng)，盡可能保證車內(nèi)每一位乘客對(duì)行車溫度的需求。這也正表明了冠道力求用科技的理念為乘客帶來更舒適的乘坐感受。







動(dòng)力匹配完善 駕控依舊很本田



對(duì)于任何一款車而言，動(dòng)力都是被關(guān)注的話題。冠道在動(dòng)力總成方面既有配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱的370TURBO來滿足追求強(qiáng)勁動(dòng)力的激情駕馭者。







也有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的240TURBO來滿足注重經(jīng)濟(jì)油耗與城市用車為主的消費(fèi)者。







同樣值得一提還有冠道出色的駕駛體驗(yàn)，行駛過程中冠道配備的AHA敏捷操控可以保證車輛在過急彎或者匝道時(shí)有更好的循跡性，甚至可以跟隨駕駛者的意圖順暢過彎。過彎過程中，冠道搭載的同級(jí)別少見的鋁合金下擺臂，不僅能讓車輛過彎時(shí)抓地性更好，經(jīng)過顛簸路況時(shí)濾震效果也非常棒。其次，冠道的減震器采用了阻尼可變的減震器，而當(dāng)車身傾斜較大時(shí)，減震器會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)變硬，這樣一來，即便是一臺(tái)重心很高的SUV，卻依然有著轎車般的駕控體驗(yàn)，而這樣的操控性也正是大家熟悉的本田風(fēng)格。







身處如今中大型豪華SUV的市場(chǎng)浪潮之中，冠道用科技理念打造的外觀設(shè)計(jì)、車型配置、還是人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都沒有辜負(fù)其旗艦車型的名號(hào)。也正是憑借著如此眾多的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，冠道僅用一年多時(shí)間便站穩(wěn)了同級(jí)標(biāo)桿位置。而隨著消費(fèi)需求進(jìn)一步升級(jí)以及年輕化購車群體的到來，冠道所蘊(yùn)含的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不容小覷。







（數(shù)據(jù)來源于官網(wǎng)）