邁入2018，科技發(fā)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎了我們的想象。不斷革新的科技產(chǎn)品，開(kāi)始悄無(wú)聲息地滲透到我們生活的方方面面。拿出行方式來(lái)說(shuō)，隨著年輕化消費(fèi)群體的到來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足他們購(gòu)車(chē)用車(chē)的需求。在科技的引領(lǐng)之下，嗅覺(jué)敏銳的車(chē)企開(kāi)始穩(wěn)中求變，希望用科技的變化來(lái)"款待"當(dāng)下新興的用戶(hù)群體。







在這一趨勢(shì)之下，縱使各廠(chǎng)商都鉚足勁頭追趕科技浪潮，但在實(shí)際表現(xiàn)中卻是各有不同。有些車(chē)企對(duì)于科技的運(yùn)用僅僅停留在炫技階段，有的則是以高昂成本為代價(jià)主打前沿科技�？v觀(guān)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，真正以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求為出發(fā)點(diǎn)的科技之作卻是少之又少，而廣汽本田冠道或許正是這鳳毛麟角中的佼佼者。



高顏值與高科技的融合更顯強(qiáng)大氣場(chǎng)



制造一款時(shí)尚前衛(wèi)奪人眼球的車(chē)早已不是什么難事，而真正把科技運(yùn)用到每一處細(xì)節(jié)或許才是實(shí)力的體現(xiàn)。以"款待最重要的人"為設(shè)計(jì)理念的冠道在造型上花了不少心思，特別在其高顏值外形之下，與高科技元素的融合更顯細(xì)節(jié)之美。







首先，以頗為搶眼的鷹翼式LED大燈為例。除了在造型上有別于傳統(tǒng)的透鏡式氙氣大燈設(shè)計(jì)，其無(wú)論從照射亮度還是照射范圍方面都更優(yōu)于傳統(tǒng)氙氣大燈。此外，考慮到日常爬坡等起伏路段駕駛，這套LED燈組除了配備前大燈自動(dòng)延時(shí)熄滅以及遠(yuǎn)近光智能切換等主流配置外，還具備同級(jí)少見(jiàn)的高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。該功能可根據(jù)車(chē)頭抬起角度自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈照射高度，以解決夜間因仰天坡而無(wú)法看清前方路況的尷尬局面。如此細(xì)節(jié)的功能設(shè)定，對(duì)于喜歡駕駛SUV偶爾越野的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可謂非常貼心。







除全LED大燈組之外，霧燈同樣采用了LED光源。如遇大霧天、雨雪天氣，相比于其它車(chē)型來(lái)說(shuō)，LED燈組將更具穿透力。而為了減少行駛中的"盲區(qū)"，增加轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全性，冠道在霧燈下方采用了ACL主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)，可根據(jù)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向，調(diào)節(jié)燈光角度，起到視野補(bǔ)償效果。如此貼心智能的"補(bǔ)光師"，或許正是每一位駕駛者所需要的吧。







而說(shuō)到燈光照明，就不得不提冠道車(chē)身的另一處細(xì)節(jié)。秉承"款待"之道，對(duì)于還未上車(chē)的乘客，冠道同樣提供了貼心"服務(wù)"。車(chē)門(mén)把手上的靜電開(kāi)關(guān)及LED照明燈不僅逼格滿(mǎn)滿(mǎn)，同時(shí)也提升了乘客開(kāi)門(mén)時(shí)的便利及用戶(hù)體驗(yàn)時(shí)的品質(zhì)感。



高科技下的大空間更顯豪華舒適



消費(fèi)者對(duì)大空間的需求有目共睹，而有了高科技的加持，冠道在空間方面的表現(xiàn)不僅僅停留在"大"的層面，豪華舒適感相信才是最重要的。很多人上車(chē)之后第一步就是調(diào)整座位坐姿，即便是自家的車(chē)偶爾也會(huì)因?yàn)楦鼡Q了駕駛者而需要重新調(diào)整座椅。為了免去這一常見(jiàn)的"麻煩事兒"，冠道提供了周到的座椅記憶功能。該功能不僅能夠通過(guò)主駕駛位門(mén)板上的記憶按鈕存儲(chǔ)兩套座椅模式，更可利用隨車(chē)配備的兩把鑰匙記憶各自的座椅設(shè)定。當(dāng)我們分別用兩把鑰匙解鎖后，座椅都能根據(jù)之前記憶設(shè)定，自動(dòng)調(diào)節(jié)到原本設(shè)定好的位置。這樣的設(shè)計(jì)既符合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的使用，也更加符合冠道一直以來(lái)的"款待"理念。







（圖片來(lái)源于汽車(chē)之家）



而在大空間之下，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)或許才是最佳的搭配。駕駛座、副駕駛座以及后排三塊區(qū)域的乘員都可根據(jù)自行的需求單獨(dú)控制空調(diào)溫度，無(wú)論車(chē)?yán)镒�了老人還是小孩都不用擔(dān)心溫度不適的尷尬情況了，后排B柱出風(fēng)口設(shè)計(jì)亦能讓后排乘客的風(fēng)量吹得更均勻。要知道，更多存在于高端豪華車(chē)上的B柱出風(fēng)口需更高的生產(chǎn)工藝，而冠道突破技術(shù)難點(diǎn)為消費(fèi)者帶來(lái)的絲絲涼意又恰恰體現(xiàn)了這臺(tái)車(chē)的"款待之道"。









然而，對(duì)于坐在冠道后排的乘客而言，款待遠(yuǎn)不止這些。除了照顧夏季用車(chē)場(chǎng)景下的后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾，加之純平地板設(shè)計(jì)營(yíng)造出的舒適乘坐感，冠道還為后排乘客提供了位于中央扶手位置的多媒體控制面板。細(xì)節(jié)上，這塊控制面板不僅能夠控制車(chē)內(nèi)多媒體播放，同時(shí)還可主動(dòng)控制車(chē)內(nèi)全景天窗遮陽(yáng)簾的開(kāi)閉。提升后排乘客車(chē)內(nèi)娛樂(lè)影音參與性的同時(shí)，也大大提升了旅途中的幸福指數(shù)。一段美妙的全家出行，不正是每一位乘客的暢享體驗(yàn)嗎？





諸多高科技配置更顯人性化駕乘



除了圍繞空間打造的豪華配置，冠道對(duì)駕控者同樣提供了豐富的高科技裝備。以中控區(qū)最亮眼的SBW按鍵式電子換擋為例，縱然汽車(chē)擋位形式各異（諸如，懷擋、電子擋、旋鈕擋等），但按鍵式換擋無(wú)疑是其中最具個(gè)性的一款。除了一定程度上節(jié)省的空間，按鍵式換擋相比旋鈕式、懷擋式操作更為精準(zhǔn)，每個(gè)按鍵的布局都略有差異，不容易誤操作。并且這"特立獨(dú)行"的按鍵擋曾經(jīng)也一度是超跑的專(zhuān)屬，而冠道這樣一臺(tái)實(shí)用SUV能采用如此前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，的確誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。







當(dāng)然，要說(shuō)日常使用率最高的配置絕對(duì)少不了中控屏幕。雖然如今車(chē)企的中控屏幕越做越大，但總避免不了因光線(xiàn)角度的變化而帶來(lái)反光的苦惱。而這一問(wèn)題，冠道早已為你想好了解決方案。能夠5個(gè)角度調(diào)節(jié)的8英寸彩色屏幕，無(wú)論陽(yáng)光怎么照射都能通過(guò)調(diào)節(jié)角度尋找到最佳的避光位置，提升可視效果的同時(shí)也大幅降低了因反射光導(dǎo)致影響駕駛者視線(xiàn)的隱患。







除此之外，這塊屏幕背后還隱藏了鮮為人知的"秘密"。按下CD鍵，屏幕就會(huì)自動(dòng)上移，從而露出背后的CD倉(cāng)。如此隱秘的設(shè)計(jì)，或許是為了解決處女座對(duì)于布局規(guī)整性的苛求吧。







此外，這塊中控屏幕還支持當(dāng)下主流的Apple CarPlay功能，通過(guò)中控屏幕與手機(jī)的輕松互連，以此實(shí)現(xiàn)地圖導(dǎo)航、播放音樂(lè)及信息查看等服務(wù)。







而說(shuō)到音樂(lè)，冠道的兩項(xiàng)配置功能不可不提：一是車(chē)輛的音響系統(tǒng)，二便是整車(chē)的靜謐性。首先，冠道在全車(chē)配備了12支鑒賞級(jí)揚(yáng)聲器，為車(chē)內(nèi)乘員營(yíng)造出立體環(huán)繞的劇院式音響效果。不過(guò)即便音響效果再好，不提升車(chē)內(nèi)靜音就依然無(wú)法獲得純靜的享受。除了采用雙層隔音玻璃、降噪輪轂及ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)外，冠道還貼心的提供了車(chē)載音量隨速調(diào)節(jié)功能。隨車(chē)速提高音響音量也隨之提高，而當(dāng)車(chē)速降低，音響音量也隨之降低。如此智能化的音響系統(tǒng)，在一些高端豪華品牌上也難得一見(jiàn)。而從這一小小的細(xì)節(jié)來(lái)看，冠道的"款待之道"的確功力深厚。







當(dāng)然，廣汽本田獨(dú)創(chuàng)的高科技配置Honda SENSING系統(tǒng)在冠道身上也是必不可少。其包含了LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、PSS車(chē)身一體式泊車(chē)?yán)走_(dá)以及TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別等在內(nèi)的多重安全防護(hù)體系。拿LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其可通過(guò)前置攝像頭識(shí)別道路兩側(cè)的車(chē)道線(xiàn)，輔助車(chē)輛始終行駛在車(chē)道中間，讓整個(gè)駕駛過(guò)程更加輕松。以上種種高科技配置為駕乘的安全性繼續(xù)添磚加瓦，再次完美詮釋了"款待之道"。







對(duì)于科技變革這件事，你我都將是見(jiàn)證者。冠道的表現(xiàn)讓每一位坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的成員都體驗(yàn)到最好的款待，豐富的科技配置完美印證了那句slogan——"款待最重要的人"。每一處的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了冠道的貼心和對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的關(guān)懷，并且豐富、先進(jìn)的科技配置讓每一位坐冠道的人都能更加愜意的享受這段過(guò)程。而縱觀(guān)同級(jí)車(chē)市，能夠做到這一點(diǎn)的車(chē)企目前還并不多見(jiàn)。讓科技服務(wù)于每一位乘客，如此款待之道或許正是其上市僅一年多時(shí)間銷(xiāo)量就輕松突破12萬(wàn)佳績(jī)的重要原因之一。