網(wǎng)上早有傳聞這次北京車展奇瑞要推出新款艾瑞澤,作為一個艾瑞澤車主,小編對這次新品發(fā)布也是蠻期待的。經(jīng)歷了人叢眾眾的北京車展,小編終于一睹奇瑞新車尊榮,這一回大家都猜錯了,人家叫“艾瑞澤GX”!驚不驚喜?意不意外?
不管外界如何評論,是叫艾瑞澤”高興“還是艾瑞澤”恭喜”,反正小編看到艾瑞澤GX的第一眼,就愛上了它。“一見鐘情”就是這么突如其來。網(wǎng)上扒扒資料,“別人上新干死競品,奇瑞上新干死自己”果然,這種聲音還是很多的。
小編作為資深汽車編輯,自己又是艾瑞澤車主,對面這種聲音自然是要深度分析一下,思來想去,不對啊,黑子們拿這種話糊弄誰呢???奇瑞是賣車的,又不是賣手機的,咱能嚴肅點嗎!
車企發(fā)展離不開好的產(chǎn)品,產(chǎn)品的發(fā)展離不開清晰的定位。艾瑞澤GX無論是在尺寸、造型、智能化等方面都明顯做出了升級,定位也將瞄準8-10萬元的A+級高端緊湊型轎車市場。網(wǎng)友們理性一點,千萬別盲目聽從一些“網(wǎng)絡黑手”的胡話,奇瑞的布局哪里自亂陣腳了?網(wǎng)評中這種最起碼的邏輯錯誤,看得出來是有些人故意抹黑,難怪有人說,所謂的UGC評論就是廣告公司做出來的,出了問題可以不負責任的甩鍋給“熱心網(wǎng)友”。
艾瑞澤GX在外觀上升級幅度很大,新車前臉采用單橫幅進氣格柵,兩側不規(guī)則大燈進行熏黑處理并帶有透鏡,同時配以L型燈帶點綴。周圍兩側線條延伸至大燈邊緣,整體充滿力量感。
配置上,艾瑞澤GX將成為搭載“雄獅智云”系統(tǒng)的第一款轎車,這意味著艾瑞澤GX將一躍成為同級別智能化水平最高的車型之一。雖然這次北京車展公布的信息不多,但可以預見,動力和安全性能肯定是會全面提升。
艾瑞澤GX作為奇瑞3.0時代的M1X平臺最新力作,用小編的話來詮釋一下,就是有全方位提升,可以和合資品牌媲美,是重塑旗艦的一個新標桿。
目前奇瑞在汽車信息娛樂與車聯(lián)網(wǎng)技術方面,已在人工智能交互導航、下一代座艙系統(tǒng)、眼球追蹤與面部識別、UBI保險與數(shù)字化營銷、智能車超視距探測核心技術V2X等10多項重點前沿技術方面取得階段性突破。雖然這些技術能不能全部應用在艾瑞澤GX上還不知道,但是肯定的是艾瑞澤GX或多或少會有非常前沿的科技!
“不鳴則已,一鳴驚人”我想用在此刻的奇瑞身上是最合適的。相比其他品牌,業(yè)界都喜歡稱奇瑞為自主品牌中的技術控。的確,奇瑞的人設的確一貫是踏實、務實。而此次奇瑞在北京車展上發(fā)布的兩款新品著實讓不少人都感到驚訝。這次,手握一對王炸的奇瑞,徹底翻身,可能真的只是時間問題了。
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