紅星V2是一款純電動(dòng)物流車(chē)，其車(chē)身尺寸為4430×1626×1930mm，軸距為2800mm。外觀為傳統(tǒng)微面造型，后排車(chē)窗為盲窗式，車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)2座版車(chē)型，車(chē)輛兩側(cè)均配有側(cè)滑門(mén)，用以裝載貨物。

新車(chē)的內(nèi)飾配置以實(shí)用為主，雙圓形儀表盤(pán)左側(cè)為電池電量表，右側(cè)為時(shí)速表。中控區(qū)搭載的是傳統(tǒng)的收音機(jī)。冷風(fēng)空調(diào)為選裝，差價(jià)暫未公布。





 

為了擁有最大的載物空間，車(chē)輛僅配備了2個(gè)前排座椅。駕駛艙與貨廂之間以金屬柵欄隔開(kāi)，貨廂進(jìn)深為2450mm，最大寬度為1450mm。







動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載型號(hào)為HLTZ220XS的永磁同步電機(jī)，最大功率為82馬力，最大扭矩為180牛·米，官方數(shù)據(jù)顯示最高時(shí)速可達(dá)100km/h。車(chē)輛搭載34.1kWh容量的三元鋰電池和41.6kWh容量的三元鋰電池兩個(gè)版本，官方數(shù)據(jù)顯示其最大續(xù)航里程分別可達(dá)235公里和280公里。懸架采用前麥弗遜式，后鋼板彈簧結(jié)構(gòu)組合，驅(qū)動(dòng)形式為中置后驅(qū)。



紅星V2電動(dòng)物流車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)就是政策的便利性與能耗的經(jīng)濟(jì)性，作為一款城市物流車(chē)，每年的營(yíng)運(yùn)天數(shù)直接影響公司收益，不受限行大大提高單車(chē)收益能力。按照官方公布的電池容量、續(xù)航里程計(jì)算，車(chē)輛能耗為14.5kWh/百公里，折合成本約為8.8元/百公里。

在傳統(tǒng)微面領(lǐng)域，采用電力驅(qū)動(dòng)的車(chē)型也不是很多。與紅星V2有直接競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品有北汽威旺306電動(dòng)版、海格H4E電動(dòng)物流車(chē)。紅星V2在車(chē)身長(zhǎng)度、高度、續(xù)航里程方面具備優(yōu)勢(shì)（對(duì)比如下）。

電動(dòng)汽車(chē)除了在大環(huán)境中擁有著燃油車(chē)無(wú)法比擬的環(huán)保效益外，在用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)中，由于國(guó)家政策的支持，也擁有著不小的優(yōu)勢(shì)。比如我們文中提到的電動(dòng)車(chē)不受限行影響，在能耗方面更具經(jīng)濟(jì)性。說(shuō)到經(jīng)濟(jì)性，國(guó)家政策給予了電動(dòng)車(chē)一定的資金扶持，紅星V2物流版為貨車(chē)，按照電池容量進(jìn)行補(bǔ)助，可享受約為4.98萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼。目前這款車(chē)已經(jīng)上市，理論上電動(dòng)汽車(chē)的制造成本會(huì)高于普通燃油車(chē)，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格也會(huì)更高一些。不過(guò)高多少，是否能讓用戶(hù)從能耗的經(jīng)濟(jì)性方面得到實(shí)惠，這非常關(guān)鍵。

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河北紅星汽車(chē)制造有限公司是多氟多化工股份有限公司的控股子公司，依托母公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的三電（電池、電機(jī)和電控）技術(shù)優(yōu)勢(shì)和完整產(chǎn)業(yè)鏈布局，致力于打造全國(guó)一流的新能源汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)基地。2013年3月，紅星汽車(chē)拿到了新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，紅星汽車(chē)擁有從1字頭到6字頭的傳統(tǒng)車(chē)和新能源車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)。2008年開(kāi)始，紅星汽車(chē)就啟動(dòng)了電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)曾出口美國(guó)市場(chǎng)。

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