最近猛追《我的前半生》，發(fā)現(xiàn)了一個可能是所有男人都琢磨過的問題。在電視劇的前半部分，陳俊生用實際行動告訴我們“老婆都是別人的好”。但隨著劇情深入，我們發(fā)現(xiàn)“其實關起門來，女人都一個樣，還是原配的最好”。

    但是對于我這種并沒有原配的單身狗來講，車就是老婆。唯一能夠體驗一把的，就是把我家開了一年多的寶駿560，和朋友的威旺S50換換，看看車到底是別人的好，還是自己的好。

    作為單身狗，我對對空間和舒適度的要求還是比較高的，畢竟，萬一哪天順道送回家的姑娘就因此以身相許了呢（認真臉）。所以我拿到車的第一件事，就是前前后后來了個空間體驗。

    朋友說官方宣傳這款車一共有32個儲物空間，他實在沒耐心一個一個去數(shù)，這個重任就教到了我頭上。仔細找了一遍之后，我發(fā)現(xiàn)威旺S50前座墊下方的儲物格可以放相機、后排腳下的儲物箱能夠裝冰鎮(zhèn)飲料，還有行李箱地板下的暗格可以放置一些私密物品。當然，還有最最重要的是，我的手機、煙、高速過路卡和小票，都有了各自安放的位置，要找什么都不會再手忙腳亂。

    此外，威旺S50最讓我心動的地方是那塊1.25平米的全景天窗。要知道，威旺S50的軸距在同級別中算中規(guī)中矩，腿部空間和我的寶駿560相比也基本一致。但由于加入了全景天窗，坐在后排時的視野就變得非常開闊。不過很可惜，我一直想要一臺后排座椅能調節(jié)SUV，不僅能讓朋友們坐著舒服，我也能更有面子，但在威旺S50上并沒有這個功能，多少還是有些遺憾。

    即便如此，威旺S50還是能讓我感受到它在舒適性上下的功夫。除了座椅的拼接設計之外，它寬厚的座椅并沒有顯露什么和運動有關的元素，就是一層好皮子和塌下去的感覺，把一個人都妥妥地放進去。再配上一個手感足夠舒適的方向盤，和同級別中并不常見的座椅加熱，很能緩解忙碌一天，或是長途自駕時的疲憊感。

    同時，CVT變速箱造就了威旺S50舒適綿密的駕駛感受，雖然瞬間提速不快，但勝在穩(wěn)定耐用，況且我認為咱開個SUV就沒必要跟人比加速了，至少對于看重舒適的我來講，CVT很合口味。

    不過對于我這個舒適控來講，威旺S50開著還是有點“硬”了，或許是獨立懸掛的問題，雖然讓它的操控表現(xiàn)不錯，但隨之而來的就是對路面過濾的不足，尤其是碰到減速帶多的情況下就更明顯了。其實在我心里，我更期待他像臺便宜的豐田一樣，不用運動也不用操控精準，舒適耐用，駕駛輕盈就夠了。

    不過就像人一樣，車也沒有所謂的完美。至少利用這一周接觸的時間，讓我感受到了和自己的“原配”560不一樣的體驗，也算是滿足了我小小的好奇心。至少從舒適度和空間上，威旺S50還是能贏得我的歡心。